[发明专利]用于机动车的节油电控离合装置

权利要求书

1.一种用于机动车的节油电控离合装置，该节油电控离合装置包括一个电控离合器(7)、一个刹车开关(8)和一个油门传感器(9)，其特征在于，所述节油电控离合装置(5)还设置有一个用于开启和关闭加油供油的电磁油路节流阀(G)，所述电控离合器(7)和电磁油路节流阀(G)通过刹车开关和油门传感器的信号进行控制，继而控制机动车发动机(1)和车轮(6)之间的结合和分离以及发动机的加油供油，具体控制方式是：当刹车开关接通时，电控离合器结合，电磁油路节流阀关闭，发动机只怠速供油；当刹车开关断开时，在油门传感器(9)检测到油门踏板(P)前进或前进到某一位置保持时，电控离合器结合并且电磁油路节流阀(G)开启，加油供油导通，发动机进行加油供油；而在油门传感器(9)检测到油门踏板(P)回退或回退到某一位置保持时，电控离合器(7)分离并且电磁油路节流阀(G)关闭，从而切断对发动机的加油供油，发动机只怠速供油，并且所述油门传感器(9)包括一个带有一个槽和一个接点(A)的圆盘(F)、一个设置在油门踏板(P)上的接点B，圆盘(F)上的接点(A)设置在槽内而油门踏板(P)上的接点(B)与之面对，圆盘(F)的转动轴与油门踏板(P)的转动轴同心，当油门踏板向前转动时，油门踏板上的接点与圆盘上的接点接通并带动圆盘一起转动，当油门踏板回退时，油门踏板将其接点与圆盘上的接点断开并带动圆盘一起回退。

2.根据权利要求1所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述电控离合器(7)在传动系统中安装在发动机的下游。

3.根据权利要求2所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述电控离合器(7)在传动系统中安装在最后一级传动轴上。

4.根据权利要求1所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述电控离合器(7)是摩擦片式离合器、牙嵌式离合器。

5.根据权利要求1或4所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述电控离合器(7)采用电磁控制的方式进行结合和分离。

6.根据权利要求1所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述刹车开关(8)是一个设置在刹车踏板上的微动开关、行程开关、感应式开关或无触点开关。

7.根据权利要求1所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述油门传感器(9)还包括一个阻尼轮(W)。

8.根据权利要求1所述的节油电控离合装置，其特征在于，所述节油电控离合装置安装在一个超越离合器上，其中，电控离合器(7)一端的摩擦片(Da)相对于超越离合器的超越端(H)不可旋转但可轴向移动地设置在该超越端(H)上，而电控离合器(7)另一端的摩擦片(Db)则相对于轴端(I)不可旋转但同样可轴向移动地设置在该轴端(I)上。