[发明专利]与传动机构联结的皮带轮组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于发动机的环式挠性传动机构中的与传动机构联结的皮带轮组件。

背景技术

挠性传动机构，例如发动机装置的皮带传动机构，一般包括一个第一转动皮带轮、至少一个连接到一个附属件上的第二皮带轮以及一个缠绕所述皮带轮以传递运动的皮带，其中所述发动机装置具有(presenting)一个吸热式发动机和多个通过挠性传动机构功能性地连接到吸热式发动机上的附属件。

第一皮带轮连接到发动机的曲轴上，因而传动机构受到扭转振动的应力作用(stressed)，所述扭转振动的不良影响一般通过使用连接到曲轴上的动力阻尼器以及使用安置在皮带轮和曲轴轮毂之间的高曲服性扭转联结件(high yielding torsional joints)得到减弱。

扭转联结件一般包括一个在内连接到轮毂上而在外连接到皮带轮上的弹性材料环体，但其具有不利之处：即在发动机使用期限当中会发生退化，另外，其机械特性会随着温度发生相当大的变化。

发明内容

本发明的目的在于获得一种用于挠性传动机构的皮带轮组件，其中所述皮带轮组件的尺寸减小、组装简单并且能够克服上述缺点。

本发明通过提供一种用于内燃机的附属驱动机构的皮带轮组件来获得上述目的。所述皮带轮组件包括：一个具有轴线并且适于刚性连接到一个发动机装置的一个旋转轴上的轮毂；一个铁磁性材料的环状转动皮带轮，该皮带轮至少间接地径向地支撑在所述轮毂上；一个旋转地连接到并且径向地支撑在所述轮毂上的导电材料的环体；以及刚性地连接到所述皮带轮上并且面对所述环体的至少一对磁体，所述皮带轮界定形成有一个容纳所述环体的空腔。

本发明还提供一种自动环式挠性传动机构，其包括一个曲轴、一个旋转装置和一对分别旋转地连接到所述曲轴和所述旋转装置上的皮带轮、以及一个有角度地连接所述皮带轮对的环式柔性元件，所述皮带轮中的至少一个为前述的皮带轮组件。

附图说明

现在将参照附图描述本发明，其中所述附图显示了两个非限制性的实施方式，所述附图如下：

图1为依据本发明的皮带轮组件第一实施方式的示意性径向局部剖视图；

图2和3为如图1所示的皮带轮组件的操作特征的特性图；

图4为依据本发明的皮带轮组件第二实施方式的示意性径向局部剖视图。

具体实施方式

图1中，整体标注为1的皮带轮组件包括一个轮毂2、一个环形的动力阻尼器4以及包括一个弹性材料的套筒6，其中所述轮毂2刚性连接到吸热式发动机(未示出)的曲轴上并具有一轴线A，所述阻尼器4界定形成一个容纳轮毂2的孔，所述套筒6在孔内径向连接到轮毂2上，以使轮毂2从动力阻尼器4旋转地退耦(rotationally decoupling)。

特别地，阻尼器4具有呈C形的径向截面并且还一体地包括一个与轮毂2同心的圆柱形壁部7、一个垂直于轴线A的环状盘8以及一个刚性连接到环状盘8上并具有震动质块(seismic mass)功能的导电材料环体9。

皮带轮组件1进一步包括一个环皮带轮10以及一个轴承12，所述皮带轮10的径向C形截面界定形成一个空腔11，该空腔11适于具有间隙地容纳环体9，所述轴承12布置在圆柱形壁部7上并且机械地空转地将皮带轮10支撑在阻尼器4上。

特别地，皮带轮10一体地包括一个设有凹槽的铁磁材料冠顶(crown)13以及一个圆形冠顶壁部14，其中所述冠顶13径向叠盖(overlapping)环体9并且适于与皮带配合以驱动(feeding)公知类型的附属传动机构(未示出)，所述冠顶壁部14垂直于轴线A并且相对于环体9与圆形盘8相对(opposed)，所述冠顶壁部14还垂直于装配在轴承12的外环上的圆柱形支撑壁部15。

皮带轮10进一步包括多个第一和多个第二永久磁体16、17，所述永久磁体16、17径向地面对于(facing from)环体9的相对侧部并且在空腔11内分别刚性地连接到支撑壁部15和设有凹槽的冠顶13上。

磁体16和磁体17均具有N-S-N-S等依次类推(etc.)的交替顺序的磁极类型，并且分别沿着圆周方向相互偏移(offset)，使得在环体9的相对的径向部分上各自具有相反的成对磁极，也就是说，如果磁体16的磁极顺序为N-S-N-S等依次类推，则磁体17的相应磁极顺序为S-N-S-N等依次类推，从而产生一磁场M，所述磁场M的磁通线(flow lines)垂直于轴线A并且沿着径向方向穿过环体9。

皮带轮组件1的操作如下。