[发明专利]聚(甲基)丙烯酸烷基酯在润滑油组合物中的应用

说明书

本发明涉及聚(甲基)丙烯酸烷基酯在润滑油组合物中的应用。

移动式液压设备在困难的运行条件下过热是已知的问题。液压系统各部件的摩擦、具有较高压力降的体积流量以及管路系统中的流动阻力都导致液压液体温度升高。

同时，空气-油换热器、设备部件的对流和热辐射会对温度升高产生抵制。各设备部件的结构设计、环境条件、运行类型和时间影响着所用液压液体所得到的运行温度。在结构性设计中，根据装置类型，从具有相应停工时间和所得液体冷却的间歇运行出发。在估计环境温度时同样要进行假定。

如果运行偏离该设计假定(最大效率下较高的运行时间比例和较高的环境温度)，则导致液体温度不断升高。液体温度升高降低了液压液体的粘度和各设备部件，特别是液压泵和液压电动机的功能和使用寿命。

为了保护设备部件，在达到临界液体温度时，首先发出声或光警报。温度进一步升高时则关闭设备。对于完成结构措施或者与最终期限有关的可比较的工作过程，这样的情形难以预见，因此特别不方便。

不过，简单的设计性解决方案，如增大的液体贮存容器、更有效的冷却装置以及在较低压力下工作的更大型液压泵，同样存在缺点，因为这与装置尺寸、系统成本以及从而带来的较高装置价格有关，不能在市场上获得成功。相反，对尺寸、工作压力以及尤其是液压液体贮存器大小的历来看法则表明，装置设计朝着较高压力、明显更小的贮存容器和不充分的冷却功率方向发展。此外，对电动机和液压泵的声音封闭限制了向环境自然散热。

装置操作者和部件供应商经常抱怨该问题。典型的工作装置例如是挖掘机、轮式装载机、拖拉机以及用于农业、林业和露天采矿的特殊装置。因此，考虑到现有技术，本发明的一个任务是给出解决以上讨论的液压设备过热问题的方案。特别是该解决方案应该在没有明显损害功率情况下得以实现。本发明另一任务是提供一种甚至可用于已经处于运行状态下的液压设备的解决方案。

此外，可视为一个任务的是找到一种可特别便宜地实施的解决方案。这里，尤其应该避免环境污染。

这些任务以及其他没有明确提及但可从这里引入的讨论内容直接得出或看到的任务通过具有权利要求1所有特征的聚(甲基)丙烯酸烷基酯的应用而实现。对本发明应用合适的改进在引用权利要求1的从属权利要求中要求保护。关于特别的润滑油组合物，权利要求14提供了所述任务的解决方案。

通过聚(甲基)丙烯酸烷基酯用于降低润滑油组合物的温度的应用，以不能直接预见的方式提供了液压液体，用该液压液体可以简单地减少以上所述的问题。

同时，通过本发明的应用可以实现一系列其他优点。特别包括：

*根据本发明的应用可以用于已经制成的液压设备中。

*根据本发明的应用防止液压设备过热。

*根据本发明的应用可以使液压设备有较高功率，而没有将温度升高到临界范围。因此本发明的应用有助于提高这些设备功率，并有助于降低液压液体温度。

*本发明的应用可以特别容易并简便地进行。

*根据本发明的应用表现出较高的环境相容性。

根据本发明，在润滑油组合物中使用聚烷基酯。

本发明中的聚烷基酯是衍生自烯烃酯类的聚合物。这些聚合物是本领域已知的并可市售购得。特别优选的该类聚合物可以通过使单体组合物进行聚合得到，所述组合物特别是可以含有(甲基)丙烯酸酯、马来酸酯和/或富马酸酯，它们可以有不同的醇基团。

术语(甲基)丙烯酸酯包括甲基丙烯酸酯和丙烯酸酯以及两者的混合物。这些单体是众所周知的。在此，烷基可以是直链、环状或者支链的。

用于得到优选的聚烷基酯的优选的混合物，以用于制备聚烷基酯的单体组合物重量计，可以含有0～50重量％，特别是2～40重量％，特别优选10～30重量％的一种或多种式(I)的烯属不饱和酯化合物

其中R表示氢或甲基，R¹表示含有1～5个碳原子的直链或支链烷基，R²和R³独立地表示氢或式-COOR’基团，其中R’表示氢或者含有1～5个碳原子的烷基。

组分a)的实例特别是：

衍生自饱和醇的(甲基)丙烯酸酯、富马酸酯和马来酸酯，如(甲基)丙烯酸甲酯、(甲基)丙烯酸乙酯、(甲基)丙烯酸正丙酯、(甲基)丙烯酸异丙酯、(甲基)丙烯酸正丁酯、(甲基)丙烯酸叔丁酯和(甲基)丙烯酸戊酯；

(甲基)丙烯酸环烷基酯，如(甲基)丙烯酸环戊酯；