[实用新型]单缸柴油机三齿轮轮系

说明书

一、技术领域

本实用新型是一种用于缸径为80～92mm型单缸柴油机的三齿轮轮系。

二、背景技术

传统的缸径为80～92mm的单缸柴油机齿轮传动轮系通常采用五齿轮轮系或六齿轮轮系，即柴油机曲轴上装有曲轴正时齿轮和曲轴平衡齿轮，曲轴正时齿轮通过装在凸轮轴上的凸轮轴正时齿轮，带动凸轮轴转动，曲轴平衡齿轮与平衡轴齿轮啮合，带动平衡轴转动，这样通过各齿轮的啮合来完成各部件的工作，同时设有起动轴齿轮，柴油机起动时带动曲轴转动。齿轮轮系齿轮多结构复杂，制造成本高。

三、发明内容

本实用新型的目的就是为缸径为80～92mm的单缸柴油机提供一种结构简单、紧凑、与单缸柴油机齿轮轮系的工艺继承好，成本低的三齿轮轮系。

本实用新型由曲轴正时齿轮、惰齿轮、凸轮轴正时齿轮等组成，曲轴正时齿轮安装在单缸柴油机的曲轴上，惰齿轮安装在固定于机体上的惰齿轮轴上，凸轮轴正时齿轮安装在凸轮轴上，曲轴正时齿轮与惰齿轮啮合，惰齿轮与凸轮轴正时齿轮啮合。单缸汽油机的曲轴转动时，由曲轴正时齿轮带动惰齿轮转动，惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮转动，凸轮轴正时齿轮带动凸轮轴转动，从而完成汽油机的配气正时传动。

由于本实用新型齿轮数量少，齿轮加工工艺类似，因此本实用新型具有结构简单、工艺继承性好，投资少，投产快，成本低等特点。

四、附图说明

附图为本实用新型示意图。

五、具体实施方案

如附图所示，本实用新型是由曲轴正时齿轮(1)、惰齿轮(2)、凸轮轴正时齿轮(3)等组成，曲轴正时齿轮(1)安装在柴油机的曲轴上，惰齿轮(2)安装在固定于机体上的惰齿轮轴上，凸轮轴正时齿轮(3)安装在凸轮轴上，曲轴正时齿轮(1)与惰齿轮(2)啮合，惰齿轮(2)与凸轮轴正时齿轮(3)啮合。柴油机曲轴带动曲轴正时齿轮(1)，曲轴正时齿轮通过惰齿轮(2)带动凸轮轴正时齿轮(3)，凸轮轴正时齿轮(3)带动凸轮轴，完成柴油机的配气正时作业。

本实用新型的各齿轮之间的具体尺寸如下：

曲轴正时齿轮(1)与惰齿轮(2)的垂直距离A为60～72mm，

曲轴正时齿轮(1)与惰齿轮(2)的水平距离B为10～20mm，

曲轴正时齿轮(1)与凸轮轴正时齿轮(3)的垂直距离C为58～70mm，

曲轴正时齿轮(1)与凸轮轴正时齿轮(3)的水平距离D为76～89mm。

本实用新型具有结构简单，工艺继承好，投资少，投产快，成本低等特点。