[发明专利]侧闸/变速齿轮操作防止装置

说明书

技术领域

本发明系关于一种防止汽车被擅自操作、尤其是可有效防止盗窃的侧闸/变速齿轮操作防止装置。

背景技术

以往，为了预防汽车被擅自操作、尤其是为了防止盗窃，采用在方向盘及齿轮变速杆相互间缠绕链条并上锁的方法，使之不能操作。

但是，上述方法存在这样的问题：链条的卷绕作业麻烦、链条错杂而难以处理；另外，一旦锁被解开，而且在锁被解开后未施以防盗措施，则仍存在安全不充分的问题。

本发明的目的在于：提供一种具有充分的防盗性能、充分安全的侧闸/变速齿轮操作防止装置，所述侧闸/变速齿轮操作防止装置安装作业简单、易处理，另外，可靠地构成侧闸/变速齿轮的操作防止，即便锁被解开，也设有解开后的防盗措施。

发明内容

为了达到上述目的，本发明第一方面的特征在于：在变速变速杆设于侧闸杆的附近、其结构如同该侧闸杆，是从底侧突出的结构的汽车中，设置有：  在其一端具有可插入上述侧闸杆前端部分的孔，可作轴向自由伸缩、并且具有按所需长度保持固定的双层套筒结构的操作防止装置本体；将该操作防止装置本体按上述所需长度在保持固定状态下可锁上的上锁装置，固定于上述操作防止装置本体的另一端、位于上述变速齿轮杆上，以从上端侧通过而得到能够围住该变速齿轮杆周围的齿轮杆连接框架；针对上述上锁装置在解锁操作时发出警报的警报装置。

本发明第二方面的特征在于：在变速齿轮杆设于侧闸杆的附近、其结构如同该侧闸杆，是从底侧突出的结构的汽车中，设置有：

在其一端侧设置有可插入上述侧闸杆的前端部分盖体的同时，在另一端具有向轴方向伸缩自由的电动汽缸，藉由使该电动汽缸伸缩而具有可任意调整两端间长度的操作防止装置本体；可向上述电动汽缸供给电源并使之伸缩的同时，具有不供给其电源可上锁的电源供给/上锁装置；固定于上述操作防止装置本体的另一端、在上述变速齿轮杆上、从上端侧通过而得到能够围住该变速齿轮杆的周围的位置的齿轮杆连接框架；及针对上述上锁装置在解锁操作时发出警报的警报装置。

本发明第三方面的发明系在本发明第二方面的发明中设置有方向转换连接体，所述方向转换连接体可吸收电动汽缸及盖体相互间上下方向、或左右方向、或所述双向的位置错位，即便电动汽缸及盖体相互处于从直线错位的位置时，也可在使电动汽缸伸缩时，任意地调整操作防止装置本体的两端间长度。

本发明第四方面的发明系在本发明第一、二及第三方面的发明中，形成这样的ON/OFF的结构，所述ON/OFF的结构可以任意打开/关闭一定程度的电压，使操作防止装置本体的表面侧具有导电性，使变速杆固定框体的至少内面侧具有绝缘性，使接触带上述导电性的操作防止装置本体表面的人员能够感受电击。

附图说明

【图1】是显示本发明装置的第1实施形态的侧剖视图。

【图2】是图1中的A-A线剖面向视图。

【图3】是从上方看图1的图。

【图4】是显示本发明的第2实施形态的侧剖视图。

【图5】是显示侧闸杆和变速变速杆向左右方向错位的图。

【图6】是显示本发明的第3实施形态的平面图。

具体实施方式

以下，参照图纸说明本发明的实施形态。图1是显示本发明的侧闸/变速齿轮操作防止装置的第1实施形态的侧剖视图，图2是图1中的A-A线剖面向视图，图3是从上方看图1的图。本发明适用于变速变速杆在侧闸杆的附近、与该侧闸杆相同是从底侧突出的结构的汽车。

在图1～3中，11是操作防止装置本体，在其一端具有可插入侧闸杆(停车闸杆)12的前端部分12a的孔11a，构成可沿轴向(图1、图3中箭印方向)伸缩自由，并且按所需长度可连接固定的双层套筒的结构。

这里采用了方形筒状的二重结构，在图1及图3中，因内筒11b或者外筒11c或使该双方向左右方向移动，向该方向伸展，可调整左右方向长度。选定方形筒状结构是为了不向轴转方向错位移动。

13是使所述操作防止装置本体11处于所需长度连接固定状态下，即，处于不能伸缩，但可锁定的锁定装置。这里，所述锁定装置系由在外筒11c上开孔的键安装孔13a、开在内筒11b上的键固定孔13b及嵌入在上述键安装孔13a内的键13c所构成。

这里，使外筒11b、11c伸缩时，键固定孔13b在能够与键安装孔13a重合的位置(直线上)隔开间隔设置有多个，这里为4个。