[发明专利]行李箱的混合结构无效
| 申请号: | 01803091.2 | 申请日: | 2001-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN1392779A | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
| 发明(设计)人: | 威廉·L·金;爱德华·F·沃利 | 申请(专利权)人: | 新秀丽公司 |
| 主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王永建 |
| 地址: | 美国科*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱 混合结构 | ||
1.一种行李箱(10),包括:
a.模制的表面相对较硬的背面部分(11);
b.软面前面部分(12);
c.使所述背面部分(11)与所述前面部分(12)连接的连接结构(25),所述连接结构(25)包括内壁(29)、外壁(32)和顶壁(31);
d.所述内壁(29)在一个第一位置处连接在所述前面部分(12)上,并且在一个第二位置处连接在所述背面部分(11)上。
2.如权利要求1所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述背面部分(11)包括有衬里;
b.所述内壁(29)包括底部自由端(30);并且
c.所述底部自由端(30)连接在所述前面部分(12)和所述衬里上。
3.如权利要求1所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述外壁(32)限定有至少一条通道;并且还包括:
b.设置在所述一个通道中的加强件。
4.一种行李箱(10),包括:
a.限定有边缘的模制的表面相对较硬的背面部分(11);
b.软面前面部分(12);
c.角撑板,它连接在所述前面部分(12)和所述背面部分(11)之间,并且与所述边缘成一条直线延伸,从而使得所述前面部分(12)能够相对于所述背面部分(11)移动。
5.一种行李箱(10),包括:
a.具有两个相对的侧面并限定有边缘的模制的表面相对较硬的背面部分(11);
b.连接在所述背面部分(11)的所述边缘上的软面前面部分(12);
c.至少一个第一三角形条带紧固件(51),它在所述边缘附近连接在所述背面部分(11)的相对侧面中的一个上,并且部分延伸跨过所述前面部分(12);
d.至少一个第二三角形条带紧固件(51),它在所述边缘附近连接在所述背面部分(11)的相对侧面的另一个上,并且面对着所述第一条带紧固件(51);
e.具有相对的端部的条带(39),每个端部连接在相应的条带紧固件(51)上,所述条带(39)延伸跨过所述前面部分(12)。
6.如权利要求5所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述条带(39)包括连接在其上的手柄(38)。
7.如权利要求5所述的行李箱(10),其特征在于:
a.在所述相应的三角形条带紧固件(51)和所述条带(39)端部之间的所述连接是一种转动连接。
8.如权利要求5所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述条带紧固件(51)是柔性的。
9.如权利要求5所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述条带沿着其长度连接在所述前面部分(12)上。
10.如权利要求5所述的行李箱(10),其特征在于:
a.每一个所述紧固件延伸越过所述前面部分(12)并且与之配合,以支撑所述前面部分(12)。
11.一种行李箱(10),包括:
a.限定有内部凹槽和外壁的主体;
b.连接在所述的壁上的把手,所述把手与所述壁基本上平行地延伸,并且包括活动铰链,以使得所述把手能够弯曲到与所述壁基本上垂直的位置以便用作把手。
12.如权利要求11所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述把手偏转,以与所述壁基本上平行地延伸。
13.一种行李箱(10),包括:
a.模制的表面相对较硬的背面部分(11);
b.连接在所述背面部分(11)上的软面前面部分(12);
c.固定在所述前面部分(12)上的上连接机构;
d.一对固定在所述背面部分(11)上的下连接机构;以及
e.具有相对的端部和中间轭状部分的条带,所述轭状部分连接在所述上连接机构上,并且所述相对的端部中的每一个连接在所述下连接机构中的一个上,以使得该行李箱能够被承载在一个人的背部上。
14.如权利要求13所述的行李箱(10),其特征在于:
a.所述轭状部分是可弹性伸缩的。
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