[发明专利]燃料电池车辆无效

专利信息
申请号: 01802439.4 申请日: 2001-08-28
公开(公告)号: CN1388782A 公开(公告)日: 2003-01-01
发明(设计)人: 岩崎靖和 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 王以平
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种燃料电池车辆,其中包括:

燃料电池(200),使用包含氢气的燃料气体产生电力;

送气机(202),向燃料电池(200)提供空气;

燃料供应装置(201、205、260),向燃料电池(200)供应燃料气体;

电动机(208),用燃料电池(200)产生的电力驱动车辆;

蓄电池(207),储存由燃料电池(200)产生的电力和由电动机(208)再生的电力,并向电动机(208)提供所储存的电力;

传感器(250),在送气机(202)所供应的空气中检测所含的有毒物质,所述有毒物质使燃料电池的性能下降;

传感器(206),检测电池(207)的充电状态;以及

微处理器(209、254),被编程以基于有毒物质和电池(207)充电状态的检测结果控制燃料电池(200)的操作和停止。

2.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,使得在有毒物质浓度较低和电池(207)充电状态较高时停止燃料电池(200)的操作。

3.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,使得在电池(207)的充电状态小于第一参考值时操作燃料电池(200),并在电池(207)的充电状态大于第二参考值时停止燃料电池(200)的操作,而与有毒物质的检测结果无关,所述第二参考值大于所述第一参考值。

4.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,使得基于有毒物质浓度的时间平均值和电池(207)的充电状态来操作或停止燃料电池(200)。

5.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,检测有毒物质浓度的传感器(250)是检测一氧化碳的传感器。

6.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,通过查阅设定燃料电池(200)的操作区域和停止区域的图而确定操作或停止燃料电池(200),在所述图中有毒物质浓度和电池(207)的充电状态用作参数。

7.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,燃料供应装置(201、205、260)包括产生氢气的重整炉(201),并且对微处理器(209、254)进一步编程,以通过控制重整炉(201)的操作而控制燃料电池(200)的操作或停止。

8.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,燃料供应装置(201、205、260)向燃料电池(200)供应所储存的氢气,并且对微处理器(209、254)进一步编程,以通过控制燃料供应装置(201、205、260)到燃料电池(200)的氢气供应而操作或停止燃料电池(200)。

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