[发明专利]燃料电池车辆无效
| 申请号: | 01802439.4 | 申请日: | 2001-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN1388782A | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
| 发明(设计)人: | 岩崎靖和 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王以平 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 车辆 | ||
1.一种燃料电池车辆,其中包括:
燃料电池(200),使用包含氢气的燃料气体产生电力;
送气机(202),向燃料电池(200)提供空气;
燃料供应装置(201、205、260),向燃料电池(200)供应燃料气体;
电动机(208),用燃料电池(200)产生的电力驱动车辆;
蓄电池(207),储存由燃料电池(200)产生的电力和由电动机(208)再生的电力,并向电动机(208)提供所储存的电力;
传感器(250),在送气机(202)所供应的空气中检测所含的有毒物质,所述有毒物质使燃料电池的性能下降;
传感器(206),检测电池(207)的充电状态;以及
微处理器(209、254),被编程以基于有毒物质和电池(207)充电状态的检测结果控制燃料电池(200)的操作和停止。
2.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,使得在有毒物质浓度较低和电池(207)充电状态较高时停止燃料电池(200)的操作。
3.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,使得在电池(207)的充电状态小于第一参考值时操作燃料电池(200),并在电池(207)的充电状态大于第二参考值时停止燃料电池(200)的操作,而与有毒物质的检测结果无关,所述第二参考值大于所述第一参考值。
4.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,使得基于有毒物质浓度的时间平均值和电池(207)的充电状态来操作或停止燃料电池(200)。
5.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,检测有毒物质浓度的传感器(250)是检测一氧化碳的传感器。
6.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,对微处理器(209、254)进一步编程,通过查阅设定燃料电池(200)的操作区域和停止区域的图而确定操作或停止燃料电池(200),在所述图中有毒物质浓度和电池(207)的充电状态用作参数。
7.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,燃料供应装置(201、205、260)包括产生氢气的重整炉(201),并且对微处理器(209、254)进一步编程,以通过控制重整炉(201)的操作而控制燃料电池(200)的操作或停止。
8.如权利要求1所述的燃料电池车辆,其中,燃料供应装置(201、205、260)向燃料电池(200)供应所储存的氢气,并且对微处理器(209、254)进一步编程,以通过控制燃料供应装置(201、205、260)到燃料电池(200)的氢气供应而操作或停止燃料电池(200)。
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