[发明专利]用于清洁汽车窗玻璃的刮水板

说明书

现有技术

在权利要求1前序部分所述类型的刮水板中，承载元件应保证由与刮水板连接的刮水臂发出的刮水板在窗玻璃上的压紧力在被刮水板扫过的整个刮水范围内尽可能均匀地分布。通过相应弯曲未承载时、即在刮水板未贴靠在窗玻璃上时的承载元件，在刮水板运行时完全贴靠在窗玻璃上的刮水条的端部由于此时承载元件相对于窗玻璃被张紧而承受载荷，即使当球面状弯曲的车窗玻璃的曲率半径在每个刮水板位置上变化时也是如此。也就是说，刮水板的曲率必须比在待刮水的窗玻璃上的刮水范围内测得的最大曲率略大。这样，承载元件代替了如传统刮水板中所采用的带有两个安置在刮水条内的弹性轨条的费事的承载弓形架结构(DE-OS 15 05 357)。

本发明涉及一种权利要求1前序部分所述类型的刮水板。在一种已公开的这类刮水板(DE-OS 198 14 609)中，承载元件具有两个弹性轨条，它们位于一个橡胶弹性刮水条的两个设置在纵侧面内的容纳槽内。刮水条具有一个截面基本呈矩形、带有用于承载元件弹性轨条的容纳槽的顶部条(图13)和一个承担窗玻璃上的刮水工作的条形刮水唇。顶部条和刮水唇通过一个连接条一件式地相互连接，因此，顶部条和刮水唇的相互面对的壁相互隔开间距并形成对在摆动式刮水运行期间始终处于被拖动状态下的刮水唇的支承。实践证明，在一定前提条件下，窗玻璃前的气流情况使刮水板在窗玻璃上的压紧力减小。为避免该缺点，可以这样达到刮水板的结构高度的减小，即，如在图12所示的已公开刮水板中那样，承载元件作为一个一件式的弹性轨条构成，并且与顶部条背向刮水唇的上侧面连接、例如粘接。这种粘接不足以胜任刮水板的艰巨工作和环境条件，如交变载荷、冷、热及臭氧影响等。本发明优点

在具有权利要求1所述特征的本发明刮水板中，两个弹性轨条分别安置在刮水条的两个现有的槽式收缩结构中的一个之内，这样可以省去刮水条顶部条内的特殊容纳槽。由此，刮水板的结构高度减小而不需要承载元件与刮水条之间的有问题的粘接。因为收缩槽宽度在一个局部区域内大于弹性轨条的厚度，所以刮水唇在刮水运行期间始终可以保持在所要求的拖动位置中。

特别有利的是，槽式收缩结构的侧边界面从连接条到刮水条纵侧面分离。这样，在相应协调情况下弹性轨条可以在连接条上对刮水条引导并同时使刮水唇可以进行其必要的倾翻运动进入拖动位置。

本发明的一种改进方案规定，槽式收缩结构侧边界面中的一个在横截面上看有一个球面形的曲线。由此可以实现该侧壁在对应弹性轨条的与之面对的带状面上进行有利的、无噪声的滚动运动。

如果槽式收缩结构的两个侧边界面在横截面上看都有一个球面形的曲线，该优点还可被进一步改进。

为了支持刮水条理想地贴靠在需刮洗的、最好是球面形弯曲的窗玻璃上，按照本发明的一种方案，刮水唇具有一个四周封闭的纵向通道。

如果此外在弹性轨条彼此面对的纵向边和连接条与它们相邻的纵侧面之间分别保留一个空隙，可实现刮水条被无应力地引导并从而实现无噪声的有效刮水运行。

为了省去为固定用于连接驱动刮水板的刮水臂的连接装置而采取的特别措施，两个弹性轨条中的每一个至少以其中部的边缘带从其槽式收缩结构中伸出，使得连接装置可以被固定在露出的边缘带上。

通过两个弹性轨条作为单独的构件构成可以实现制造技术方面的优点。

如果两个弹性轨条通过至少两个安置在其端部段上的横向连接片相互连接，并且每个横向连接片具有一个与弹性轨条的上带状面隔开间距延伸的中部段，从而形成桥式横向连接片，则刮水板可以以特别简单的方式与承载元件组合在一起，其中，两个纵向弹性轨条之间的间距小于桥跨度。

如果横向连接片作为单独的构件构成并与弹性轨条固定连接，在刮水板的制造方面具有优点。

对于弹性轨条与横向连接片之间的连接，符合目的的是，横向连接片被固定在两个弹性轨条的上带状面上。

为了使刮水板及其刮水条能够在刮水运行期间无故障地与对应的窗玻璃曲率适配，证明有利的是，弹性轨条的长度大于刮水条的长度，因为这样通过相应的结构可以保证刮水条相对于承载元件进行一定的、有利的纵向移动。

如果至少在两个相互从属的弹性轨条的每个端部上安置一个横向连接片，则得到一种稳定的、无扭曲的承载元件。根据刮水板的长度，完全可以考虑，两个弹性轨条借助另外的桥式横向连接片相互连接。已表明，对于短的刮水板而言，在承载元件的每个端部上安置一个唯一的横向连接片就足以实现稳定的、无扭曲的刮水板。