[实用新型]微电脑汽车轮胎气压监测器无效
| 申请号: | 01273863.8 | 申请日: | 2001-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN2504108Y | 公开(公告)日: | 2002-08-07 |
| 发明(设计)人: | 高伟一 | 申请(专利权)人: | 高伟一 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;G01L17/00 |
| 代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人: | 戴辉 |
| 地址: | 066001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微电脑 汽车轮胎 气压 监测器 | ||
1、微电脑汽车轮胎气压监测器,其特征在于:它由传感器、发射部分和接收显示、报警部分组成:
a、传感器、发射部分包括恒流源电路(1),压力信号输出电路(2),信号放大电路(3),压力检测电路(4),振荡电路(5),编码电路(6),监别检测电路(7),输出控制电路(8),低压检测电路(9)和高频输出电路(10);
b、接收显示、报警部分包括高频接收电路(11)、振荡电路(12)、存储电路(13)、解码控制电路(14)、键盘控制电路(15)、输出驱动电路(16)、汉字数码显示电路(17)和声报警语言提示电路(18)。
2、按权利要求1所述的微电脑汽车轮胎气压监测器,其特征在于,所述的传感器、发射部分从电源12V接T1、T2,由T1的基极通过R12接T3,T3的基极通过R17连接U1组成恒流源电路,由T2集电极VCC连接传感器JIN的1脚,由2、3脚分别连接信号放大器U3A、U3B、U3C,由T6基极通过R16接于U4的3脚,由U4通过R3接T4,由振荡器Y1的XT1、XT2两端并接C3、C4,通过XT1、XT2连接U1的16、15脚组成的振荡电路,由T5集电极5V分别通过R13接U1的4脚和通过R14接U1的6脚,由电源12V接J1的4脚,由3脚通过R15接U1的2脚组成的高频输出电路。
3、按权利要求2所述的微电脑汽车轮胎气压监测器,其特征在于,所述的电源12V接T5的基极,集电极连接并联的C6、C7接公共端,发射极接公共端组成稳压电路。
4、按权利要求1所述的微电脑汽车轮胎气压监测器,其特征在于,所述的接收显示、报警部分由电源5V接REMOTE的1脚,2脚通过R2接T1,由T1集电极的P32端连接V1的12脚组成高频接收电路,由振荡器Y1的X1、X2的两端并接C2、C3,分别通过X1、X2连接U1的19、18脚,电源VCC接于U2的8脚,U2的6和5脚分别接U1的39脚和38脚组成存储电路,电源VCC正极接U1的31脚,负极由9脚通过R1接公共端,VCC接U3的9-16脚,U1的1-4脚,分别通过开关K1-K4接公共端,U1的37端脚接U6的12脚,U1的33脚通过R4接L1,U1的32脚通过R3接SP1,U1的10脚接U4的14脚,U1的11脚接U4的11脚,VCC接U5的10脚,U5的14脚接U4的9脚,U5的9脚接U6的14脚,VCC接U7的10脚,U7的14脚接U6的9脚,VCC通过并联的L2、L3连接U8的16脚和9脚,VCC接L1的正极,负极通过R4接U1的33脚。
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