[实用新型]汽车智能IC鉴别防盗锁装置

说明书

所属技术领域

本实用新型属于应用感应式智能IC识别技术实现汽车防盗的防盗锁装置结构技术领域。

背景技术

在目前阶段，中国市场用车比例较大的是普通经济型轿车与微型车，这些车型主要采用机械锁方式，车锁易开启，钥匙易配，其防盗性能较差，成为当前盗车的主要对象；一些中档以上的车型虽然设置有控制发动机的感应式电子防盗锁装置，但结构复杂，价格较高，通常每套价格都在3000元以上，以中低档汽车的市场价格难以承受，并且这些感应式电子防盗锁一般都是采用由厂家设置密码的方式来防盗，加密方式及防盗手段都比较单一，防盗效果不好。从国外的情况看，高档轿车防盗系统比较完善，但价格昂贵；有少数汽车生产厂家采用IC鉴别防盗锁装置，但其使用的均为专用IC芯片，价格较高，设备结构复杂，而且只能解决通信加密。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种能有效地提高普通经济型轿车与微型车的防盗性能、结构简单、价格较便宜、能以多种手段加密的汽车智能IC鉴别防盗锁装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。

本汽车智能IC鉴别防盗锁装置是在汽车点火锁上设置有感应器件，在钥匙上设置有IC芯片与感应器件形成射频耦合，在汽车上还安装有与感应器件电连接的可控制汽车起动电路或燃油控制电路的起动控制器，起动控制器中设置有与IC芯片配对的读写模块和微电脑。

所述的感应器件是围绕在点火锁周围的圈状感应器件；所述的IC芯片设置在钥匙的手柄上；所述的IC芯片为符合ISO/IEC10536标准的非接触式IC芯片。

本实用新型利用感应式IC技术对汽车车主及驾驶员进行鉴别来控制汽车起动，实现防盗。钥匙中的IC芯片储存了汽车与车主基本信息及驾驶员设置的密码，如汽车型号、发动机号、底盘号、IC模块号、生产厂家、生产日期、车主名称、证件号码、汽车牌照号、驾驶员密码等，钥匙实际上储存了车辆的简易档案。点火锁机械锁部分及点火开关的功能与常规汽车点火锁的功能相同，即钥匙的机械钥匙片旋转在三档位置分别控制方向盘、汽车电源及汽车起动的锁定与开启，而围绕在点火锁周围的感应器件作为起动控制器的发射/接收天线，通过与钥匙IC芯片中的感应天线耦合以实现与IC芯片进行能源与信息的交换。起动控制器中的微电脑预存了与钥匙IC芯片相同的信息，其中，汽车型号、发动机号、底盘号、IC模块号、生产厂家、生产日期、出厂密码等核心数据由汽车制造厂出厂时写入，其他人不能更改；其它数据由车管部门在办理机动车行驶证时通过专用读写器写入，其他人不能更改。驾驶员可设置或更改密码。当钥匙插入点火锁时，IC芯片通过感应天线与点火锁上的感应器件(即起动控制器天线)进行通信实现身份鉴别而控制汽车起动。

每次起动汽车时，起动控制器读取钥匙IC芯片上的所有数据与起动控制器预存的信息进行比较，完全相符时开启设置于起动控制器中的控制执行器，输出起动控制信号，反之则不开启控制执行器。控制执行器通过连接电缆与汽车起动马达或燃油泵控制器连接，当控制执行器输出起动控制信号时接通其控制线路，为汽车起动马达提供电源通路，使汽车发动进入正常工作准备状态，驾驶员可按常规发动汽车。对不具备感应式IC点火钥匙的盗车者，无法使汽车进入发动状态。

起动控制器通过通信接口可与数据读写器或故障诊断器连接，作为读写数据或诊断排除故障使用。

由于IC钥匙无法伪造仿制，汽车起动回路受微电脑控制，盗窃者无法接通，汽车起动安全得到了可靠的保证。汽车驾驶员可在起动控制器与IC钥匙中设置自己的密码，作为用户进一步加密鉴别的措施。汽车制造厂、特约维修站、车管部门及驾驶员通过数据读写器或故障诊断器，根据不同的权限，分别将四部分信息写入起动控制器及钥匙IC芯片的不同存储区内，亦可以从起动控制器或IC钥匙读取存储的信息。因此，除将感应式IC芯片号、通讯加密及汽车制造厂输入的信息作为合法用户的鉴别条件外，还能增加车管部门及用户加密信息。由于含信息的IC钥匙无法伪造仿制，本实用新型比目前那些只由厂家设置密码的感应式防盗锁更实用、更安全。

本实用新型结构简单，所采用的IC芯片为市场批量生产的通用芯片，制造成本低。在汽车上安装本防盗锁装置时，不需破坏原点火锁的机械结构，非常实用。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步阐述本实用新型。

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的功能框图。

具体实施方式