[实用新型]百叶窗叶片的手动与自动传动装置

说明书

本实用新型涉及百叶窗，尤指一种百叶窗叶片的手动与自动传动装置。

相关的先前技术如附图1～图2所示，系为一般手动的传动叶片装置，由于无法自动调整，因此有些业者乃加以改进而提供可以自动调整与手动调整的功能，但此种装置的手动与自动的切换系仰赖电磁阀的控制来切换，因此停电时反而无法作动，而且使用电磁阀相关构件的成本亦较高。

本实用新型的目的是提供一种百叶窗叶片的手动与自动传动装置，它可方便实现自动或手动调整百叶窗叶片，且其上下调移动作较精确而不易偏移。

为达到上述目的，本实用新型提供一种百叶窗叶片的手动与自动传动装置，包括一手动调整杆，系枢设一手动传动箱的预定部位，其外侧具杆体并嵌设一旋钮，而内侧固设有涡轮以及同轴的螺杆；一传动轮，具有轮齿可与手动调整杆的螺杆啮合；一摇杆，其一侧与传动轮锁固；一牵动杆，其下方预定部位藉枢轴与摇杆的另一侧枢接；两连杆，其预定部位与牵动杆的上方枢接；若干连接片，系分别藉枢轴枢设在百叶窗两侧支架预定部位，并各在其一侧具有嵌套部可与叶片的一侧嵌设固定，而各连接片的另一侧则藉枢轴与连杆枢接；一传动杆，系枢设在一定位壳体的预定部位，其下方具有涡轮可与手动调整杆的涡轮啮合，而其上方具有一十字形嵌块；一离合套，具有十字形滑槽，该滑槽的下方可供传动杆的上方十字形嵌块的伸入，离合套的上方并具有一突缘；一离合轴，其下方具十字形嵌块可供套设一弹簧并伸入离合套的滑槽的上方适当长度，而该弹簧的下方系抵靠在离合套的突缘的上方，且弹簧的上方系抵靠在该离合轴的突缘下方，且该离合轴上方设有齿轮；一自动调整杆，其外侧具杆体并嵌设有一旋钮，而其内侧则具偏心的凸块，该凸块可连动离合套的突缘使其滑槽的下方脱离传动杆的上方的十字形嵌块，或配合弹簧使其滑槽恢复被传动杆的上方十字形嵌块的嵌入；一马达，系受电路板装置的控制而启闭，其轴心具有齿轮可供与离合轴所设的齿轮啮合；一触控面板，系与一电路板装置连接。

现配合图式详加说明于后：

图1是习用百叶窗手动传动装置的立体分解图。

图2是习用百叶窗手动传动装置的平面示意图。

图3是本实用新型实施例的立体图。

图4是本实用新型实施例的部分立体放大图。

图5是本实用新型实施例的部分构件立体图(叶片未组装)。

图6是本实用新型实施例的部分构件放大立体图(叶片未组装)。

图7是本实用新型实施例的另一角度部分构件放大图(旋钮未组装)。

图8是本实用新型实施例调整角度后的立体图。

图9是本实用新型实施例调整角度后的部分立体放大图。

图10是本实用新型实施例其中遥控器的放大立体图。

图11是本实用新型实施例的部分构件平面断面示意图。

图12是本实用新型实施例的部分构件另一动作平面断面示意图。

图13是图11中离合套与离合轴的断面放大示意图。

图14是图11中离合套与传动轴的断面放大示意图。

如图3～图14所示，本实用新型一种百叶窗叶片的手动与自动传动装置，包括有：

一手动调整杆1，系枢设在手动传动箱10的预定部位，其外侧具杆体11并嵌设一旋钮12，而内侧固设有涡轮13(参考图6、图7)以及同轴的螺杆14(参考图11)，藉其涡轮13的上方与传动杆61的下方涡轮611啮合，而螺杆14与另一轴向的传动轮2的轮齿21啮合；

一传动轮2，系具有轮齿21可与手动调整杆1的螺杆14啮合，且其一侧并藉螺丝等锁固元件与摇杆31锁固连结；

一摇杆31，系一侧与传动轮2锁固，而另一侧与牵动杆32的下方枢设；

一牵动杆32，系上方预定部位藉枢轴321与连杆33枢接，而下方预定部位则藉枢轴322与摇杆31的另一侧枢接；

两连杆33，系分别在预定部位藉枢轴331与连接片4的一侧枢接，且各连杆33的预定部位则藉枢轴321与牵动杆32的上方枢接；

若干连接片4，系分别藉枢轴41枢设在百叶窗5两侧支架51预定部位，并各在其一侧具有嵌套部42可与叶片50的一侧嵌设固定，而各连接片4的另一侧则藉枢轴331与连杆33枢接；

一传动杆61(参考图7、图11)，系枢设在定位壳体60的预定部位，其下方具有涡轮611可供与手动调整杆1的涡轮13啮合，而其上方具有一十字形嵌块612(参考图11、图14)可供伸入离合套64的十字形滑槽641(参考图14)的下方适当长度；