[实用新型]一种三轮、四轮摩托车上使用的专用后桥

权利要求书

1、一种三轮、四轮摩托车上使用的专用后桥，其差速器(4)置于后桥的壳体(8)内，动力装置经传动机构驱动与差速器(4)联接的并用来安装和驱动左、右后轮的左、右半轴，其特征在于所述的动力装置(13)直接固定在后桥上；动力装置(13)通过设置在后桥上的并与后桥一体的传动机构向差速器(4)提供动力。

2、根据权利要求1所述的专用后桥，其特征在于所述的传动机构包括一端与动力装置(13)联接，另一端置于后桥壳体(8)内的驱动轴(2)、固定在驱动轴的驱动齿轮(1)、与驱动齿轮(1)啮合并固定在差速器(4)上的从动齿轮(7)。

3、根据权利要求2所述的专用后桥，其特征在于所述的动力装置(13)为具有倒挡结构的发动机。

4、根据权利要求1所述的专用后桥，其特征在于所述的传动机构包括一端与动力装置(13)联接，另一端置于后桥壳体(8)内的驱动轴(2)，在驱动轴(2)上通过花键联接设置有带拨叉槽的游轮(33)，该游轮(33)在与拨叉槽相对应的变挡机构作用下可以在驱动轴(2)上轴向移动；从动齿轮(7)固定在差速器(4)上；在驱动轴(2)与差速器(4)之间设有固定在惰轮轴(30)之上的惰齿轮(6)、倒档齿轮(34)；惰齿轮(6)与从动齿轮(7)为常啮合状态，游轮通过变挡机构实现与从动齿轮(7)或倒档齿轮(34)之间的单独啮合。

5、根据权利要求4所述的专用后桥，其特征在于所述的动力装置(13)为具有变挡结构的发动机。

6、根据权利要求1所述的专用后桥，其特征在于所述的传动机构包括一端与动力装置(13)联接，另一端置于后桥壳体(8)内的驱动轴(2)，在驱动轴上设有驱动齿轮(21)、倒档驱动齿轮(20)；从动齿轮(7)固定在差速器(4)上；在驱动轴(2)与差速器(4)之间又设置了一级惰轮轴(35)、二级惰轮轴(17)；在一级惰轮轴(35)上设有一级惰齿轮(36)，在二级惰轮轴(17)上设有与从动齿轮(7)常啮合的主动齿轮(37)、带有拨叉槽的游轮(33)及倒挡从动齿轮(18)，该游轮(33)可以在二级惰轮轴(17)上轴向移动，在游轮靠近倒挡从动齿轮(18)的一侧面设有挡销，该挡销与倒挡从动齿轮侧面的销孔相对应；I挡驱动齿轮(21)与I挡惰齿轮(36)为常啮合状态，倒挡驱动齿轮(20)与倒挡从动齿轮(18)也为常啮合状态，且倒挡从动齿轮(18)可在二级惰轮轴(17)上滑转，游轮(33)在变挡机构的作用下可以分别实现与I挡惰齿轮(36)的啮合或与倒挡从动齿轮(18)的接合。

7、根据权利要求1所述的专用后桥，其特征在于所述的传动机构包括一端与动力装置(13)联接，另一端置于后桥壳体(8)内的驱动轴(2)，在驱动轴(2)上依次设有II挡驱动齿轮(23)、I挡驱动齿轮(21)、倒挡驱动齿轮(20)；从动齿轮(7)固定在差速器(4)上；在驱动轴(2)与差速器(4)之间设有一级惰轮轴(35)、二级惰轮轴(17)；在一级惰轮轴(35)上依次设有II挡惰齿轮(24)、I挡惰齿轮(36)；在二级惰轮轴(17)上依次设有主动齿轮(37)、II挡过渡齿轮(29)、带拨叉槽的游轮(33)及倒挡从动齿轮(18)；其中，II挡驱动齿轮(23)与II挡惰齿轮(24)之间，II挡惰齿轮(24)与II挡过渡齿轮(29)之间、I挡驱动齿轮(21)与I挡惰齿轮(36)之间、倒挡驱动齿轮(20)与倒挡从动齿轮(18)之闸以及主动齿轮(37)与从动齿轮(7)之间均为常啮合状态；II挡过渡齿轮(29)、倒挡从动齿轮(18)均可以在相应的惰轮轴(17)上滑转；游轮(33)两侧面均设有挡销并与II挡过渡齿轮(29)、倒挡从动齿轮(18)相应侧面上的销孔相对应；该游轮(33)在变挡机构的作用下，可以轴向移动，并分别实现与I挡惰齿轮(36)的啮合、与II挡过渡齿轮(29)或倒挡从动齿轮(18)之间的接合。

8、根据权利要求6或7所述的专用后桥，其特征在于所述的动力装置(13)为具有皮带传动的发动机。

9、根据权利要求8所述的专用后桥，其特征在于所述的主动齿轮(37)与从动齿轮(7)均为锥齿轮。