[实用新型]立体分合式公交站牌

说明书

立体分合式公交站牌属指示牌的一种。

目前，安装在公交车站的站名指示牌都是一块整体，所有的文字信息都采用平面喷绘的方法制成，在应用中发现许多不法分子在站牌上乱写广告，造成站牌文字模糊不清，给乘客带来许多不便，同时影响市容的美观，被人们称之为“城市牛皮癣”。本实用新型能很好地解决这个问题。

发明本实用新型的目的是为了方便对站牌的修改和防止有人在站牌上乱写乱画。

立体分合式公交站牌主要由外框固定部分和可拆卸式站名牌、车次牌和首末班时间牌组成，在实际运用中对于某一路公交车，每一站的站牌上的许多内容都是相同的，即使不是同一路公交车的站牌，其大小、形式等也都是相同的，所不同的是这一路公交车所经过的车站、车次名称和首末班的时间不同而矣，分析了具体情况后，将站牌上公共部分做成固定，而将站名、车次、首末班时间等需要变动的内容设计成可拆卸的，这样对于任何一路公交车都可以使用同一种站牌外框，根据不同的车次，将站名作排版后安装上即可，而如果需对已经安装的站牌进行某几个站的调整，只需把需要调整的站名牌拆下，然后换上要调换的新站名即可，工作量非常小。本实用新型的文字设计成立体，所谓的立体是指字的笔画呈凸起，就好像硬币上的文字一样，立体布置文字后，整个版面就有了立体感，要想在上面写字就显得非常困难，从而可有效防止有人在上面乱写广告。

立体分合式公交站牌与现在普遍使用的公交站牌相比，有如下优点：

1.可分设计，修改方便

  目前所使用的公交站牌都为一整体，所有的文字信息都是直接喷在一平面上的。这

  样就使得修改非常麻烦，而本实用新型采用的是可分设计，对于需要修改的地方，

  只须把这块小牌取下，再换上新的内容的小牌就可完成；如果需要增加站名，只需

  在需要插入的地方空出一格，再将该站名牌插入即可，而对于要取消某一站就更方

  便，只需将该站名牌取下就可以了。

2.文字采用立体设计

  目前所使用的公交站牌，都采用平面设计，在运用中发现，许多不法分子在站牌上

    乱写广告，而本实用新型采用了立体的文字，使整个站牌版面变得凹凸不平，这样

    一则增加了站牌的立体感，更重要的是难于在上面乱写广告。

详细的站牌版面见说明书附图。其中图1为安装在车站上的站牌示意图，图2为该站牌的固定部分，图3为可拆卸的站名牌，图4为车次牌，图5为时间牌。具体的站牌版面设计如下：

图2中，1处和3处分别写上“公”“交”二字，2处为车次指示窗口，可放置四块牌，如K156，就表示是空调156路公交车，4处写上“本站”二字，5处为站名牌，所指示的是当前站的站名，6处写上“首班”，7处写“末班”，8为时间牌，9处写“起点站”，10处为站名指示窗口，用于安装站名牌，11处写“终点站”，12处写“无人售票车，开往TTT站，票价二元，乘车凭证请出示”，13为螺孔。在附图中的各尺寸均为杭州通常采用的公交站牌尺寸，图中的车次牌设计成4位，站名牌设计成20位，当实际的站名不足20位时，可空出多余的位置。也可根据实际情况来选定站名牌和车次牌的位数，为了不让企图在站牌上写广告的人写广告，应尽量把立体字布满整个站牌版面，减少平面的面积。立体字的凸起程度以难以在上面写字为准。

在该公交站牌的背面可用有机玻璃制成专门的广告位。以适应登载正规广告的需要。