[实用新型]汽车辅助制动器

说明书

本实用新型涉及汽车附加装置，具体而言是一种汽车辅助制动器。

现有汽车通过车轮转动而前进，也通过车轮与地面的磨擦力制动。随着路况的改善，行车速度越来越快，通过加宽轮胎，采用ABS防抱死装置等措施提高制动性能，也难以满足行车需要。避免汽车在高速或冰雪路面，因制动能力不足而导致车祸发生，提高汽车的制动能力成为急需解决的课题。

本实用新型的目的就是要提供一种能提高汽车制动能力，缩短制动距离，确保汽车高速行驶、及在冰雪路面和坡道行车安全的辅助制动器。

为达发明目的而设计的汽车辅助制动装置，由安装在汽车底部，由朝向地面的辅助制动板和升降装置构成，升降装置为丝杠螺母，丝杆下端与辅助制动板连接，螺母卡置于汽车底部，与双向电机相连，双向电机启动开关与汽车制动踏板或手闸制动拉杆相连，辅助制动板下表面复以可更换的耐磨橡胶板或防滑齿钉板。辅助制动板还以压力弹簧与汽车底部相连，升降装置的螺母可为与电磁铁相连的开合螺母。升降装置也可采用与汽车制动气泵或制动油缸连接、带卸荷阀的气缸或油缸。气缸或油缸的控制阀门设置于汽车制动踏板行程末端或与手闸制动拉杆并连。汽车加装本实用新型辅助制动装置后，不影响原有操作性能，如遇高速行驶紧急制动或冰雪路面及坡道行驶发生侧滑及制动不灵时，只要将制动踏板一踩到底或拉动手闸制动拉杆。本实用新型汽车辅助制动装置的升降装置就可将辅助制动板压向路面。由于辅助制动板接地面积较大，从而大大增加了汽车的制动能力，使高速行驶的车辆能短距离快速制动或避免侧滑及制动失灵，确保行车安全。

本实用新型汽车辅助制动装置结构合理，可根据需要安装于各种汽车的底部，操作方便，辅助制动功能明显，能极大地提高汽车行车安全，避免事故发生。

以下结合附图实施例描述本实用新型。

图1为本实用新型实施例1结构示意图。

图2为本实用新型实施例2结构示意图。    

如图1所示，汽车辅助制动装置安装于车轮12之间，汽车底部3下面，由朝向地面的辅助制动板5和升降装置构成，升降装置为丝杠9及开合螺母10，丝杠9下端与辅助制动板5连接，丝杠9经开合螺母10卡置于汽车底部3，开合螺母10与双向电机8及电磁铁11相连，双向电机8及电磁铁11与安装于汽车制动踏板2行程末端的启动开关1相连。辅助制动板5还以压力弹簧6经弹簧调节座7与汽车底部3相连，当汽车高速行驶需紧急制动时，驾驶员脚蹬制动踏板2，先通过车轮12制动，当制动踏板2接触启动开关1时，电磁铁11使开合螺母10松开丝杠10，压力弹簧6将制动板5快速压向地面，由于制动踏板5下表面复有防滑耐磨橡胶板4，面积又较大，磨擦制动力也很大，因此，能使汽车短距离平稳制动。汽车停稳后，驾驶员松开制动踏板2，电磁铁11使开合螺母10抱合丝杠9双向电机8即提升辅助制动板5，以备下次制动。

如图2所示，正常情况下，汽车辅助制动装置的气缸或油缸16将辅助制动板5升高并压缩压力弹簧6，如遇紧急情况需要使用汽车辅助制动装置时，驾驶员只需拉动手闸制动拉杆13，通过与制动拉杆13连接的气压或液压控制器14，打开气缸或油缸的卸荷阀，辅助制动板5即可在压力弹簧6的弹力推动下，快速压向地面，使车辆制动。车辆制动后，可松开手闸制动拉杆13，带动汽压或油压控制器14，使气缸或油缸16将辅助制动板5升起备用。汽车在冰雪路面或山区土道行驶时，辅助制动板5下表面可复以防滑齿钉板15。