[实用新型]自行车行车灯装置无效
| 申请号: | 01219711.4 | 申请日: | 2001-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN2485203Y | 公开(公告)日: | 2002-04-10 |
| 发明(设计)人: | 周洪君 | 申请(专利权)人: | 周洪君 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 北京国一贸专利事务所 | 代理人: | 李桂玲,李富华 |
| 地址: | 100070*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行 车行 车灯 装置 | ||
本实用新型属于车灯控制装置。特别涉及一种保证交通安全的自行车行车灯装置。
目前的各种各样的自行车绝大部份没有安装照明灯,刹车灯及转向灯,只有个别的装有摩擦发电的照明灯。在大城市虽然汽车和自行车各行其道,但也有不遵守规定的,特别是在中小城市非常严重,交通事故时有发生,另外在黑天或天气不好的时候,没有路灯的道路上,自行车的各种各样事故都有,人身安全得不到保证。
本实用新型的目的是提供一种自行车行车灯装置。具有照明、刹车及转向指示功能,对减少交通安全事故有很重要的意义。
本实用新型的目的是这样实现的,一种自行车行车灯装置,它由电源、灯及开关组成,其特征在于:在自行车前把上装有照明开关6及前照明灯1,在其后固定有转向开关组件4,在右把上还固定反光镜17;左前转向灯10和右前转向灯11分别固定在自行车前叉两边,在前闸8和后闸3上分别固定有微动开关7和2,蓄电池9及钥匙开关5同固定在大梁和前叉交汇处,在后衣架12的尾部并排安装有后右转向灯13及后左转向灯16,在两转向灯之间固定后照明灯15及刹车灯14。
所述行车灯装置的电气连接为照明开关6,前照明灯1和后照明灯15串联;前闸微动开关7和后闸微动开关2并联后与刹车灯14串联,转向开关组件4的两个触点分别和串联的前右转向灯11,后右转向灯16及串联的前左转向灯10,后左转向灯13串接起来。上述三路并联后和钥匙开关5串联后,由蓄电池9供电。
所述的转向开关组件4包含闪光器、蜂鸣器和转向开关。
本实用新型与现有技术相比,在自行车上安装了行车灯装置,解决在行进的自行车前后的人能及时了解自行车的行车意向,蜂鸣器的鸣叫能提醒他人注意,大大降低了骑自行车引发的交通事故,保证了人车安全。装上照明灯后有效防止了在无路灯的黑晚骑车人的安全,本装置结构简单、成本低、人人都能负担得起,给人们带来许多方便。
下面结合附图对本实用新型予以说明。
图1为自行车行车灯装置示意图。
图2为图1的电路原理图。
图1、图2所示为自行车行车灯装置示意图,该行车灯装置的照明开关6和前照明灯1、后照明灯15串联,照明开关6和前照明灯1同固定在车把中央,在照明开关6旁固定带蜂鸣器及带闪光器的转向开关4,在右把上还固定反光镜(17);前叉上分别固定左、右前转向灯10、11,在后衣架两边分别固定着后转向灯13和左转向灯16,左边前后转向灯和右边前后转向灯分别串联后接到转向开关组件4的两个触点上;自行车的前闸8和后闸3上固定有微动开关7和2,两开关并联后和固定在后衣架12尾部上的刹车灯14串联。前述三路并联后一端和钥匙开关5连接后,接到蓄电池9正极,并联后的另一端接到蓄电池的负端。骑车人遇到前边有紧急情况,不管捏前闸或后闸,微动开关7或2被接通,刹车灯14发亮,告诉后面的人前边有情况,立即采取相应措施,避免撞车。骑车人欲转弯时,打开转向开关,前后都有指示灯指示转弯的方向,于是可以极大限度地减少交通事故的发生,相应地提高了人的交通安全意识。
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