[实用新型]法兰连接的防盗闸阀

说明书

本实用新型涉及到闸门阀，也涉及到防盗锁具，具体而言是一种法兰连接的防盗闸阀。

油田野外的大量油井井口和储油罐出油口，一般都设置通用的闸阀，由于长时间(尤其是夜间)无人值守，不法分子经常乘机擅自开阀盗油，不仅国家财产受到损失，而且会污染环境，有的甚至引发事故。为了防止不法分子从油井和油罐盗油，最常用的办法是用链条加锁把阀门的手柄锁住，但是不法分子仍可锯断链条或砸开锁，照常盗油；有的在闸阀手柄处焊上挡板罩，虽然防止了盗油，但是给管理人员带来不便，要想开阀就得动用电气焊把挡板罩割开。经检索，已有几篇相关专利文献，有的采用专用扳手开阀，有的采用密码锁开阀，也有的用钥匙加专用扳手开阀，各有所长，也各有缺点。专用扳手容易仿造，密码锁井多难以记住，并且有经验的不法分子凭手感可以打开一部分密码锁，用钥匙加专用扳手开阀也不安全可靠。

鉴于已有技术存在上述缺点和不足之处，本实用新型的目的就在于提供一种结构形式与众不同、用于大口径管的法兰连接的防盗闸阀，不但具有已有防盗阀门的防盗功能，而且不易被破坏、拆卸和仿造，并且密封可靠耐压高。

上述目的是由下述技术方案实现的：

该防盗闸阀包括阀壳总成、阀芯总成、传动总成、阀锁总成和密封圈五部分。其特征是阀芯总成装在阀壳总成的阀壳内腔中，传动总成装在阀壳总成的锁壳内腔后部，阀锁总成装在锁壳内腔前部，密封圈装在上述四总成互相配合间隙处。阀壳总成由阀壳、锁壳、锁盖、紧固螺栓、弹簧垫和固定销钉组成。锁壳为水平状态装在阀壳上端口处，并用多个螺栓和弹簧垫固定，锁壳与锁套、锁盖与锁壳之间由销钉固定。阀芯总成由闸板和丝杠组成，闸板装在丝杠下端并位于阀壳的进、出油通道之间。丝杠的上段装在锁壳内腔中。传动总成由丝杠、蜗轮、蜗杆、联动轴、键、蜗轮压垫、丝杠限位上板、丝杠限位下板和轴承组成。蜗轮装在丝杠上段并用键固定成一体。蜗轮压垫装在蜗轮上方丝杠端部。丝杠限位上、下板装在锁壳下端口处。蜗杆为水平状态并与蜗轮啮合。轴承装在蜗杆末端并固定到锁壳上。蜗杆首端中心盲孔中装联动轴的一半。阀锁总成由锁芯、锁套、锁芯弹子、锁套弹子、锁套弹簧和弹簧压盖组成。锁芯后端中心盲孔中装联动轴的另一半。锁芯装在锁套内腔，锁套装在锁壳内腔，锁芯弹子装在锁芯的径向孔中，锁套弹子、锁套弹簧和弹簧压盖都装在锁套的径向孔中。

上述法兰连接的防盗闸阀中，锁壳为L形，装阀锁的一段为圆管形，其下端口为椭圆形，其上顶部有安装丝杠上端的中心孔，孔的外面圆周有三条刻度线并与丝杠顶端的刻度线相配，用于显示闸阀开闭程度。

上述法兰连接的防盗闸阀中，丝杠的下半段为梯形螺纹，丝杠的上半段为光杆，光杆与上、下限位板配合处有一环形凸台，光杆与蜗轮配合处有一键槽。

上述法兰连接的防盗闸阀中，蜗杆的首端是与锁套内径相配合的圆柱形凸台，凸台端部中心盲孔的内壁有大于180°的宽键槽。

上述法兰连接的防盗闸阀中，锁芯前段和中段内部是钥匙孔，锁芯后段中心盲孔的内壁有大于180°的宽键槽。

上述法兰连接的防盗闸阀中，联动轴中间一小段是圆柱体形，其两边各有一个类似于键的纵向凸台。

上述法兰连接的防盗闸阀中，防尘塞的一半为圆柱体形，有外螺纹，另一半为圆锥体形。    

上述法兰连接的防盗闸阀，其阀锁采用四套或三套弹子锁芯，每套有四个以上长短不等的弹子。

按照上述技术方案制成的法兰连接的防盗闸阀，由于其阀锁采用了类似于防撬门锁的结构形式，所以钥匙很不容易仿造，防盗性能大有提高；由于锁盖、锁壳上的销钉装上之后又被焊死磨平，阀壳与锁壳结合缝处也被点焊住，所以不容易被拆卸打开，防破坏性也大有提高；由于内部间隙多处采用了O型密封圈，油水很难进入阀锁中，并有耐高压性能，防尘塞能防止尘土杂物进入钥匙孔中。还由于其结构较简单，造价较低，使用寿命较长，安装维护比较方便，所以具有较好的推广应用前景。

附图1是本实用新型的整体结构剖视示意图。

附图2是图1的E向俯视图。

附图3是图1中防尘塞16的放大半剖侧视图。

附图4是图1的A-A断面图。

附图5是图1的B-B断面图。

附图6是图1的C-C断面图。

附图7是图1的D-D断面图。

结合附图对本实用新型的实施例阐述如下：