[实用新型]汽车驾驶员锯齿式隔离防劫屏无效
| 申请号: | 01215897.6 | 申请日: | 2001-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN2456973Y | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
| 发明(设计)人: | 张宝库;张宝利 | 申请(专利权)人: | 张宝库;张宝利 |
| 主分类号: | B60R21/12 | 分类号: | B60R21/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车驾驶员 锯齿 隔离 防劫屏 | ||
本实用新型涉及一种汽车驾驶员保护装置,特别是一种汽车驾驶员锯齿式隔离防劫屏。
当前全国各地汽车防劫装置几乎都是固定不完全封闭式的,由金属框架和有机玻璃构成;存在影响乘车环境、防范功能甚少等问题。个别地区也有少量可动的防劫装置,在使用过程中存在功能不齐全、防范功能不完善、传动系统不灵活、可动部位动力单一,占有空间大。特别是一旦急用出现故障,失去防范功能,此例不少。因此采用预防为主,增加防范功能,改进产品设计是十分必要的。
本实用新型的目的是提供一种防劫功能多、结构简单、防范效果好、重量轻、隔离屏可移动的汽车驾驶员锯齿式隔离防劫屏。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的;汽车驾驶员锯齿式隔离防劫屏,它由呈近似直角形的后隔离屏和锯齿式侧隔离屏构成,其技术要点是后隔离屏为整体封闭结构,下部为曲面形状与驾驶员座椅连接,上部为透明体,并设有多处通风孔,侧静隔离屏由外层的侧静隔离屏2、里层的侧静衬屏4和中间层代有锯齿式侧动隔离屏3构成,其各部设有多处通风型孔;后隔离屏1和侧隔离屏为整体,并可调、可视、可倾斜。
锯齿式侧动隔离屏3升降动力可为机械式动力、电动式动力和手动动力三种;其动力部分安装在动力传动盒5内部。锯齿式侧动隔离屏3由卷簧6、合页7、锯齿动屏8、限位片9、升降侧板10和升降滑道11等构成。其升降侧板10、侧静隔离屏2和侧静衬屏4的上边缘呈曲线型。
本实用新型的优点不但具有防套、防刺、防触摸、防穿越等防范隔离功能外,还具有通风、可调、可倾斜、可视等多种功能。制作材料可采用强度较好的金属材料、非金属材料,并可用不同材料进行高档包装。
下面根据附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型锯齿式隔离防劫屏主视结构示意图;
图2为本实用新型锯齿式侧动隔离屏结构示意图。
一种汽车驾驶员锯齿式隔离防劫屏,它由呈近似直角形的后隔离屏1和侧隔离屏构成,其特征是:后隔离屏1为整体封闭结构,下部为曲面形状与驾驶员座椅连接,上部为透明体,并设有多处通风孔,侧静隔离屏由外层的侧静隔离屏2、里层的侧静衬屏4和中间层代有视窗的侧动隔离屏3构成,各部设有多处通风型孔;后隔离屏1和侧隔离屏为整体,并可调、可视、可倾斜。锯齿式侧动隔离屏3它由卷簧6、合页7、锯齿动屏8、限位片9、升降侧板10和升降滑道11等构成。侧静隔离屏2、侧动隔离屏3与侧静衬屏4上的边缘也可为曲线形状。锯齿式侧动隔离屏3的动力可为机械动力、电动力和手动力,侧动隔离屏3的动力安装在动力传动盒5内。装车使用时,先将后隔离屏1装在驾驶员座椅靠背上,用安装架固定,然后在侧隔离屏前端和后端分别用三个安装架和车体固定连接。当遇到危险时,首先启动开关,将侧动隔离屏3升起,形成近似直角形硬质隔离屏,可有效地保护驾驶员的人身安全。
附图2中的锯齿式侧动隔离屏的上边缘和前边缘的形状可为锯齿状,能防止歹徒对保护屏施加外力致使该装置被破坏。增加了该产品机械式防触摸功能。其锯齿式侧动隔离屏3能随着侧动隔离屏上升或下降。
当本实用新型处于非保护状态时,锯齿动屏8以合页7转动180度藏于侧静衬屏4内,同样前端锯齿也藏于侧静隔离屏2的前端腔内。
当本实用新型处于保护状态时,随着侧动隔离屏的升起,锯齿动屏8脱开侧静衬屏4,在卷簧6的作用下,使其翻转180度的同时且被限位片9卡住,使其不能在外力的作用下被压回,这样在侧动隔离屏的上边缘和前边缘形成锯齿式保护,能防止歹徒穿越保护屏伤害驾驶员,还可防止歹徒触膜保护屏边缘破坏保护屏的功能。
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