[发明专利]一种消除亚硝酸气(N0x)的方法

说明书

本发明涉及一种消除亚硝酸气(NO_x)的方法，主要涉及硝酸卸车、储存过程中产生的亚硝酸气(NO_x)的消除。

100％浓硝酸沸点83.4℃，由于浓硝酸稀释过程放热，稀释后硝酸温度在70℃以上，此时硝酸挥发和分解量均较大。一般化工厂都建有原料罐区，而许多工厂都有浓硝酸卸车系统，每当卸车时，从硝酸罐顶部呼吸阀和排空管跑出大量亚硝酸气(NO_x)，对原料罐区及其周边大气环境造成严重污染，也严重威胁到职工的身心健康。而硝酸罐为常压罐，不能耐正压和负压。因此，有必要采取措施消除亚硝酸气(NO_x)，确保罐体安全，保证硝酸罐不会因憋压或形成真空而变形。

为加强吸收效果，一般的填料塔均要设计一台循环泵，让吸收液在填料层间强制循环，但如此一来，不仅投资增加，而且会增加填料层的阻力，硝酸罐内气体不能正常排出，增加了硝酸罐憋压的危险；另外，呼吸阀是常压设备的必备安全附件，如果硝酸罐内形成了正压，罐内气体就会通过呼吸阀排出来，如果不对呼吸阀进行适当改进，在硝酸卸车、储存过程中形成的的亚硝酸气(NO_x)在呼吸阀排气处就不能得到消除。

本发明的目的在于提供一种用水和/或稀碱溶液吸收亚硝酸气(NO_x)的方法，将在卸车和高温季节储存硝酸过程中，从硝酸罐顶部呼吸阀和排空管跑出的大量亚硝酸气(NO_x)迅速消除，避免罐体因憋压或形成真空而变形。

图1为消除硝酸卸车、储存过程中形成的亚硝酸气(NO_x)的工艺流程示意图。

本发明是这样实现的：水通过管线10和/或稀碱液(稀氢氧化钠溶液或碳酸钠溶液，分子式：NaOH或Na₂CO₃)进料和亚硝酸气(NO_x)进料分别通过分布器1、4后进入碱液吸收塔2上部和下部。浓硝酸卸车前将碱泵9开启，或直接利用碱液槽8与碱液吸收塔2的位差将碱压入碱液吸收塔2，或将水直接加入碱液吸收塔2，水和/或稀碱液通过液体分布器1分布均匀后从上至下流经碱液吸收塔2填料层15后排入中和池7，吸收尾气通过气体分布器4分布均匀后从下至上流经碱液吸收塔2填料层15后从塔顶排入大气17中。碱液吸收塔2底部液位由两个虹吸弯管5、6自动控制(底部设有玻璃视镜3监控液位)，吸收后溶液经过两个虹吸弯管5、6后排入中和池7。弯管5和弯管6最高点处于同一平面，且低于亚硝酸气(NO_x)在填料塔底部的进料口(填料塔底部进料口与气体分布器4处于同一水平面)，以防止硝酸罐14顶部呼吸阀13改为吸气阀后碱液吸收塔2因液位高，而造成填料层15压差高、阻力大，使亚硝酸气(NO_x)不能及时排出，导致硝酸罐14发生憋压胀罐事故。卸车时，可根据亚硝酸气(NO_x)颜色大小手动调节碱液流量和/或水流量(总流量控制0.1-0.5M³/hr，以防填料层15压差增加太快；碱液浓度控制0.05-0.5％重量百分比，以免造成浪费)。卸车完成后，停止喷水和/或加碱，并用水冲洗填料层15，确保填料层15干净备用。在高温季节保持流量0.05-0.2 M³/hr的水通过填料层15，可将从硝酸罐14内挥发出来的亚硝酸气(NO_x)完全吸收消除。

本发明的积极效果在于该方法解决了浓硝酸卸车和高温季节储存硝酸时存在的两个问题：第一，该方法不通过循环泵强制循环，填料层压差小，吸收效率高，避免了填料层压差增大造成的硝酸罐罐体憋压；从原硝酸罐顶部呼吸阀和排空管跑出的大量亚硝酸气(NO_x)迅速消除，第二，罐顶部呼吸阀改为吸气阀，避免了亚硝酸气(NO_x)直接从该处跑出来污染环境，又能利用原呼吸阀能从大气中吸气的功能，当硝酸罐形成真空时能迅速从大气中补充空气，避免了硝酸罐因形成真空而变形。