[发明专利]防止电梯设备的轿厢非控制加速的装置无效
| 申请号: | 00803274.2 | 申请日: | 2000-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN1339012A | 公开(公告)日: | 2002-03-06 |
| 发明(设计)人: | 弗朗茨·瓦茨克;哈特穆特·利比希 | 申请(专利权)人: | 因温特奥股份公司 |
| 主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 王仲贤 |
| 地址: | 瑞士赫尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防止 电梯 设备 轿厢非 控制 加速 装置 | ||
1.用于防止电梯设备的轿厢(1)的非控制加速的装置,该装置具有一绕过滚轮(19、20)引向轿厢(1)移动方向的限制索(18);一个与轿厢(1)连接的制动装置(6),该制动装置通过释放器(7)与限制索(18)连接并且当限制索(18)将一预定的释放力传递给释放器(7)时,该制动装置(6)对下行及上行的轿厢(1)进行制动,以及一个与至少一个滚轮(19)或直接与限制索(18)连接的限速器(27),当无论在下行还是在上行的轿厢(1)的运行速度超过预定的极限速度时,该限速器(27)至少将对一个滚轮(19)或限制索(18)制动,其特征在于,制动装置(6)的释放器(7)与限制索(18)通过一滑动连接进行连接,以便对传递给释放器(7)的力进行限制,从而当由限制索(18)向制动装置(6)的释放器(7)传递的力明显地大于用于释放制动装置(6)所需的释放力时,使限制索(18)在滑动连接(30)上滑动。
2.按照权利要求1所述的装置,其特征在于,滚轮是换向轮(19、20),限制索(18)成环状绕经换向轮(19、20)并通过限速器(27)对一换向轮(19)进行制动,其中在限速器(27)动作时轿厢(1)的限制索(18)被停车的换向轮(19)牵拉。
3.按照权利求2所述的方法,其特征在于,上换向轮(19)被限速器(27)制动,并且一个重锤(21)用于绷紧限制索(18)的力作用于下换向轮(20)上,从而在对下行的轿厢(1)进行制动时一个大于在对上行的轿厢(1)进行制动时的制动力作用在限制索(18)上,并且对滑动连接(30)的调整应使仅在对下行的轿厢(1)进行制动时限制索(18)在滑动连接(30)上滑动。
4.按照权利要求3所述的装置,其特征在于,限制索(18)的自由端(24、25)在索连接器(26)上相互连接在一起并且滑动连接(30)设置在索连接器(26)的下方。
5.按照权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,滑动连接(30)具有一个基板(31)和一个以预定的张力顶住基板(31)的预应力夹板(32),其中限制索(18)在基板(31)和夹板(32)之间穿过。
6.按照权利要求5所述的装置,其特征在于,夹板(32)至少具有一个孔(54),分别有一个夹紧螺栓(33)穿过该孔,其中夹紧螺栓(33)旋固在基板(31)的螺纹(51)上并且由一夹紧止档(35)对旋固深度进行限制。
7.按照权利要求6所述的装置,其特征在于,在一个与基板(31)相背的凸起,尤其是夹紧螺栓(33)的螺栓头(52)与夹板(32)之间夹固有一个张力弹簧(34)。
8.按照权利要求7所述的装置,其特征在于,张力弹簧(34)由多个叠加设置的盘形弹簧(53)构成。
9.按照权利要求5至8中任一项所述的装置,其特征在于,限制索(18)在基板(31)的表面(55)和/或夹板(32)上的槽(40)中穿过。
10.按照权利要求9所述的装置,其特征在于,所述槽(40)具有一个三角形的截面形状。
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