[实用新型]磁翻转式双面指示牌

说明书

本实用新型涉及一种磁翻转式双面指示牌，可用于泊车咪表的车位状态指示，也可用于其它需要指示布尔值状态的场合。

在泊车咪表车位显示中，现行单个咪表大概有两种方案：其一是机械式，即用旋转色盘指示。但由于其体积大，较为笨重，一般只用于两车位指示，对于多车位指示很难。其二是电气方面，采用发光二极管LED或场致发光板显示，虽然可实现多车位显示，但其致命的三大弱点——电流太大、功耗高、需长时间不间断供电限制了它的发展。

现有技术中也有人提出了磁翻转式显示装置，例如名称为《磁翻转式数码显示器》、专利号分别为97243276.0和98227935.3的中国专利中，就提出了磁翻转式显示装置，但该装置电流大、功耗高，不适宜在微功耗场合使用。

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、翻转可靠、显示效果好、省电节能，并能用于泊车咪表多车位指示的磁翻转式双面指示牌。

本实用新型实现上述目的的方案是：一种磁翻转式双面指示牌，包括支架1、线圈绕组3、永磁体4、翻转片5，翻转片上下两面有不同的颜色；支架1上有一凹槽7，翻转片5两端均设有旋转轴9，并连接到支架1的销轴孔8上；永磁体4嵌于翻转片5中间的开槽内；其特征：线圈绕组3绕于一个C形铁芯2外，C型铁芯2置于支架1的凹槽7中，翻转片5位于C形铁芯2的开口处，当线圈绕组3通电时，其中的磁场通过C形铁芯2和永磁体4形成闭合场合。

采用以上方案的有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：由于外绕线圈绕组C形铁芯产生的是一闭合磁场，加上铁芯的导磁作用，使得较小的电流就能取得较大的翻转动力，翻转片旋转所需电流小，可控制在100mA以下，功耗低(不回转时为零功耗)。

图1是本实用新型的一种结构正面示意图。

图2是本实用新型的上述结构的A-A剖示图。

图3是本实用新型的上述结构中磁翻转片翻转90度时的B向视图。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一：见图1、图2，本实用新型的磁翻转式双面指示牌由支架1、C型硅钢片铁芯2、线圈绕组3、永磁体4、翻转片5、色纸6等构成。支架1上有一槽7，翻转片5两端均设有旋转轴9，并连接到支架1的销轴孔8上。C型硅钢片铁芯2置于支架1的槽中，硅钢片铁芯外绕线圈绕组3。其中铁芯2、线圈绕组3、永磁体4构成翻转片5的翻转机构。翻转片5为长方形，短边两端中心设有销轴。中间开槽内嵌永磁体4，翻转片上下两面各贴有一种颜色反光色纸。

其中铁芯2可以采用一切具有较好导磁性能的材料，但不限于硅钢片，如用低碳钢、纯铁等也可。翻转片5的表面用于显示不同的状态，所以其两个面的颜色不同，但两个面的颜色不一定要用色纸6，也可以用喷涂、印刷等方式实现不同色彩。翻转片6采用长方形是为了便于实现360度翻转，如果采用其他非对称的形状，也可能实现一定角度的翻转，但有可能不能实现360度翻转。实现360度翻转的另一个条件是：所述C形铁芯2的内凹空间深度至少要大于翻转片6的长度的一半，这样翻转时，翻转片6就不会触及凹槽7的底部。

为了更进一步降降低电流大小，减小功耗，采用线径(直径)较小的线圈，其值可在0.1mm以下；而其匝数则加多，达2000匝以上。这样，可使驱动电流小至100mA以下，最低可至20mA。

本实用新型由于磁效率高，本体积可以做到较小，从而可以将多个指示牌集成在同一块显示板上，构成多重指示牌，即所述指示牌上有多个翻转片5，每个翻转片5有一套与之相对应的翻转机构，这样，在停车收费咪表上就可装多个双面指示牌，可以实现多车位显示，比如显示多达20个车位。在使用时，可以定义其一面代表“已交费”，另一面代表“未交费”，则在车位上有车时，可以很清楚地了解该车是否是合法停车。车主需要停车时，需事先缴费(例如用IC卡、磁卡、投币等)，控制装置收到费用后，向相关车位的显示板的线圈上通电，使C型硅钢片铁芯2上产生磁场，该磁场方向与永磁体4的磁场方向相向，利用磁性体同性相斥的特点，即可使翻转片翻转，翻转后磁场形成闭合磁场。

本实用新型除用于停车状态显示外，还可以用于其他需要显示布尔值状态的场合，例如数码显示器、翻转式广告牌等。