[实用新型]冲洗机喷水嘴支架摆动机构

说明书

本实用新型涉及一种冲洗机喷水嘴支架摆动机构，特别适用于“铁路车辆转向架冲洗机”。

目前，铁路车辆转向架冲洗机所使用的冲洗喷嘴有四种结构形式：一种是固定式冲洗；第二种为往复移动式；第三种为单向摆动式；第四种为旋转式。以上四种结构形式存在有两个共同的缺点，一是冲洗不干净，有死角，冲不到位。二是冲洗喷嘴产生空喷现象，有时冲洗到位，有时没有对准被冲洗物，空喷做无用功。

本实用新型的目的是提供一种喷水嘴支架既可做横向摆动，又可做纵向往复运动，以达到冲洗无死角，无空喷现象的冲洗机喷水嘴支架摆动机构。

本实用新型的目的是这样实现的，一种冲洗机喷水嘴支架摆动机构，它由摆框、摆杆、喷水嘴支架、喷水嘴支架传动机构、摆框摆动传动机构组成，摆框为长方体形，摆框通过摆杆悬空；喷水嘴支架由2-4组组成，每组喷水嘴支架由相互连通的水管组成，喷水嘴分布在喷水嘴支架上；喷水嘴支架传动机构由链轮、链条组成，八个链轮装在摆框的左、右侧面的上、下棱位置处，位于摆框的上、下、左、右侧面的各组喷水嘴支架在摆框上的链轮处通过链条、链轮连成一体，左、右两组喷水嘴支架通过导轨套与固定在摆框上的平行纵向导向杆相连接；摆框摆动传动机构由动力马达、转盘、连杆组成，转盘固定在动力马达的转轴上，连杆的一端通过销轴与转盘偏心铰接，连杆的另一端通过销轴与摆框铰接。

喷水嘴在喷水嘴支架上的布局与被冲洗物的被冲洗面的形状及部位相对应。

喷水嘴支架的位置分布为下列中任一种：位于摆框的左、右两侧面，位于摆框的上侧及左、右两侧面，位于摆框的上、下、左、右四个侧面。

喷水嘴支架传动机构由两个动力缸驱动，两个动力缸的活塞端通过销轴分别与左、右两组喷水嘴支架铰接，两个动力缸的缸体端通过销轴与摆框铰接。

喷水嘴支架传动机构还可以由动力马达驱动。

摆杆采用吊杆，吊杆下端通过销轴与摆框连接，吊杆上端通过销轴连接。

摆杆还可以采用支撑杆，支撑杆上端通过销轴与摆框连接，支撑杆下端通过支承轴连接。

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例1的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为实施例2的主视图。

图4为图3的左视图。

由图1、2所示的实施例1可知，它由摆框1、吊杆7、喷水嘴支架3、喷水嘴支架传动机构、摆框摆动传动机构组成，摆框为长方体形，摆框1通过吊杆7悬空，吊杆7上端通过销轴8连接；喷水嘴支架3由上、下、左、右四组组成，每组喷水嘴支架由相互连通的水管组成，喷水嘴分布在喷水嘴支架上，喷水嘴在喷水嘴支架上的布局与被冲洗物的被冲洗面的形状及部位相对应。喷水嘴支架传动机构由链轮、链条组成，八个链轮6装在摆框1的左、右侧面的上、下棱位置处，上、下、左、右四组喷水嘴支架在摆框1上的链轮处通过链条、链轮连成一体，上、下、左、右四组喷水嘴支架分布在摆框的四个侧面处，链轮、链条由两个动力缸4驱动，两个动力缸4的活塞端通过销轴5分别与左、右两组喷水嘴支架铰接，两个动力缸的缸体端通过销轴2与摆框1铰接，左、右两组喷水嘴支架通过导轨套18与固定在摆框上的平行纵向导向杆19相连接；摆框1摆动传动机构由动力马达12、转盘13、连杆14组成，转盘13固定在动力马达的转轴上，连杆14的一端通过销轴与转盘13偏心铰接，连杆14的另一端通过销轴16与摆框1铰接。

图1、2所示实施例1的工作过程如下：

首先，将被冲洗物-转向架11在输送链条15带动下进入摆框1内。

当动力缸往复作业时，一个动力缸为推力，另一个动力缸为拉力，在两个动力缸带动下，通过链条、链轮使左、右两组喷水嘴支架做纵向(Y向)往复运动，上下两组喷水嘴支架做横向(X向)往复运动。

当动力马达12转动时，通过转盘13及连杆14带动摆框1围绕吊杆7上端的销轴8做横向(X向)摆动运动。位于摆框上的四组喷水嘴支架也做相同的摆动运动。

当动力缸4及动力马达12同时工作时，喷水嘴支架3在做横向摆动运动的同时，也做纵向往复运动。实现冲洗无死角，无空喷，干净彻底的冲洗。

被冲洗物(转向架)在输送链条带动下，从吊框内通过，并停留等待冲洗一定时间后，输送链条带动被冲洗物继续前进，这样依次下去。

由图3、4所示的实施例2可知，它与实施例1不同之处是它的摆杆采用支撑杆，支撑杆20上端通过销轴21与摆框连接，支撑杆20下端通过支承轴22连接。

本实用新型的优点是由于喷水嘴在喷水嘴支架上的布局与被冲洗物的被冲洗面的形状及部位相对应，而且喷水嘴支架在做横向摆动的同时又做纵向往复运动，所以冲洗无死角，无空喷现象，冲洗的干净彻底。