[实用新型]复合层纸托板

说明书

本实用新型涉及运输包装材料，具体地说是一种复合层纸托板。

在货物的仓储与运输中，为了使用叉车集合、搬运货物，需要使用托盘，托盘上放置货物，运输时使用叉车的叉架插入托盘下的空隙内将托盘及货物托起，现有托盘从结构上讲均属于托架类型。即在一块相对较厚的纸板或木板(托盘)下安装几个垫块将托盘与地面离开一定的距离，托盘的材质有塑料托盘、金属托盘、木托盘、纸托盘和纸栈板。现有技术的托盘，不论何种材质，均存在体积较大、成本较高、废旧托盘难以回收，污染环境等缺点。

本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种改进的复合层纸托板，重量轻、体积小、节约运费、无需材料回收，不会造成环境污染。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种复合层纸托板，其横截面为层状结构，其特征在于：

A．其俯视形状呈有一切角的矩形，该切角的两相邻边有过切角中部的向上倾斜α角的折边；

B．其横截面为多层纸间以粘结剂胶合固接为整体的层状复合结构，该纸层的数量在3-10层之间。

所述纸层的材质为牛皮纸和/或卡纸，纸质250-450g/m²；成品厚度在1.5-10mm之间。

在所述层状结构的多层纸的中心还加有塑料膜层和/或瓦楞纸板层和/或蜂窝纸板层，以粘结剂与邻接纸层粘接为一体。

所述粘结剂为水溶性胶种。

所述折边倾斜角度α定值在5°-80°之间。

在所述底板与折边的交接处有便于折弯的压痕。

本实用新型有以下积极有益的效果：

本产品以胶合纸板有折边的结构取代已有技术的木托盘、纸托盘，该折边方便叉车推拉器叉入和夹紧使货物顺利进入叉架，将纸托板连同其上货物托起，运走，简化原有木托盘、纸托盘需在底面设置垫块的结构。优点是能更好的充分利用集装箱与运输车辆的使用空间，重量轻、体积小、价格低廉、节约运费，无需材料回收、回载，无需修理和无损失，无需管理或循环控制，不会造成环境污染，属绿色包装材料。

现结合附图进行说明：

图1是已有技术的纸托盘的结构示意图；

图2是本实用新型的纸托盘的结构示意图，为斜视图；

图3是图2的A-A局部视图：

图4是同图3，为另一实施例；

图5是图2的平面展开图；

图6是图2的侧视图；

图7是图6中B部局部放大图；

图8同图5，为另一实施例；

图9示是本实用新型的使用状态图，示仓储状态；

图10同图9，示运输状态。

附图编号：

1．(已有技术的)纸托盘             101．垫块

2．(本实用新型的)纸托板

201、203、205、207、209．纸层

202、204、206、208．粘结剂

210．塑料薄膜或瓦楞纸板或蜂窝纸板

211．底板                         212．切角

213．斜角折边                     214．斜角折边    215．折弯压痕

3．叉车                           301．推拉器

请参照图4，本实用新型是一种复合层纸托板，其横截面为层状结构，

该纸托板的俯视形状呈有一切角212的矩形，该切角的两相邻边有过切角中部的向上倾斜α角的折边213、214；

所述折边通过的切角中部可以是切角中点见图5，也可以在切角中点的对称两侧见图8。

该纸托板的横截面为多层纸间以粘结剂胶合固接为整体的层状复合结构，该纸层的数量在3-10层之间。

所述纸层的材质为牛皮纸和/或卡纸，纸质250-450g/m²；成品厚度在1.5-10mm之间。

所述粘结剂为水溶性胶种。例如：PC、PVA、乳胶、玉米粘合剂等。

所述折边213、214倾斜角度α定值在5°-80°之间。

在所述底板与折边的交接处有便于折弯的压痕215见图7。

在所述层状结构的多层纸的中心还加有塑料膜层和/或瓦楞纸板层和/或蜂窝纸板层210，以粘结剂与邻接纸层粘接为一体。

图3示一五层纸胶合成的复合层纸托板的实施例，它从上到下顺序包括纸层201、203、205、207、209，各纸层间以粘结剂层202、204、206、208固结成整体。

图4示一四层纸于中心加入一层瓦楞纸板的复合层纸托板的实施例，它从上到下顺序包括纸层201、203，瓦愣纸板层210、纸层207、209，各层间以粘结剂层202、204、206、208固结成整体。