[实用新型]一种电子喷射式汽油割焊机

说明书

本实用新型涉及一种电子喷射式汽油割焊机。

现汽油割焊机上，为了使汽油在气化室中能够进行比较充分的挥发气化过程，安装了加热及控温装置，但在加热蒸发汽油的过程中，不可避免地会大量出现不能燃烧的汽油残液，使部分汽油不能得到利用，还可能因控温不好而出现红火、火焰中断、遇冷凝结成油滴而造成不能割焊。为解决上述问题，已有理论提出将雾化了的汽油与氧气在混合器中混合成可燃混合气体，经输气管输送到割矩(或焊矩)使用，但这项技术在使用过程中由于存在汽油油位、雾化量不能自动控制，且没有汽油自动补给、低油位安全报警装置等措施，势必会影响切割质量，造成不能切割甚至损坏汽油切割机。

本实用新型的目的是提供一种电子喷射式汽油割焊机，其可改善汽油雾化量的控制，它还可实现油位自动控制、油料自动补给，对低油位安全自动报警。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：这种电子喷射式汽油割焊机，包括汽油箱和雾化室，汽油箱位于雾化室的上方，气泵通过气管与雾化室导通，雾化室输出口接输气嘴，经输气管与割焊矩导通；在雾化室底部安装一组电子高频振荡器，雾化室外侧设有油位自动控制室，该油位自动控制室上开有进油口且装有控制进油的开关，其内的油位与雾化室的油位相通，汽油箱的输出口与油位自动控制室的进油口连通。

所述的自动控制室内的控制进油开关可由固定在适当位置且能绕固定支点上下摆动的油位浮子和一随其摆动而上下移动的控油针阀构成。

为确保整机工作安全，它还带有一整机安全自动控制装置，该装置的磁控开关置于自动控制室内，受控于油位浮子位移状态。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图

图2为电子高频振荡器电路原理图

图3为控制进油开关结构示意图

图4为控制进油开关报警状态示意图

图5为整机安全自动控制装置电路原理图

如图1所示，本实用新型包括汽油箱1和雾化室2，汽油箱位于雾化室的上方，可制成一体式(亦可分离式)；气泵3通过气管与雾化室导通，可向其内注入空气；雾化室输出口接输气嘴7，经输气管8与割矩(或焊矩)9导通，为改善汽油雾化量，在雾化室底部安装一组(一个以上，1-20个为佳，且宜于均匀分布)电子高频振荡器10，该电子高频振荡器的工作电路(参见图2所示，其带有两个电子高频振荡器)为现有技术，此处不再赘述；雾化室外侧设有油位自动控制室11，该油位自动控制室上开有进油口并装有控制进油的开关，其内的油位与雾化室的油位相通，汽油箱的输出口可通过导管与油位自动控制室的进油口连通。

如图3所示，自动控制室内的控制进油开关由固定在适当位置且能绕固定支点上下摆动的油位浮子5和一随其摆动而上下移动的控油针阀4构成。

汽油油位直接影响到雾化量的正常与否，甚至过低的油位会造成整机的损坏，因而为监控汽油油位，本实用新型设计了一整机安全自动控制单元装置6，如图4所示，该装置磁控开关的磁铁12可置于自动控制室内的油位浮子里。

整机安全自动控制单元装置电路原理图可参见图5，其包括：

一磁控开关101，当油位在正常状况下，磁控开关常开；当油位低于正常状况一定值时，磁控开关闭合。

一电子开关102，其继电器J的接点A接电子高频振荡器电源。当油位在正常状态下，由于磁控开关是常开状态，所以BG4截止，继电器J不工作，它的接点如图中的104所示，整机电源工作。

一电子多谐振荡器103，当油位处于正常状态时，磁控开关是常开状态，所以多谐振荡器不工作，扬声器不报警。

当油位低于正常状态一定值，磁控开关闭合，使电子开关102导通，继电器J工作，它的接点由A改接到B，使电子高频振荡器电源切断，整机不能工作。同时电子多谐振荡器经R2使BG2导通，直流经R4使BG3导通，扬声器SPK发出报警声音，利用电子多谐振荡器BG2不断导通、截止，BG1不断截止和导通，使扬声器持续不断发出声响，自动报警。这时操作人员必须向汽油箱内加油，使油位在正常工作状态，磁控开关常开，BG4截止，继电器J停止工作，继电器接点由B改为接A，电子高频振荡器电源自动接通，整机工作。同时电子多谐振荡器断路，报警声停止。