[实用新型]进气消声器

说明书

本实用新型涉及一种用于内燃机上，特别是柴油机上的进气消声器。

内燃机的发明给生产和生活带来极大的便利，提供动力源，广泛用于交通运输、发电、水利灌溉等领域。内燃机可分成两大类，也即汽油内燃机和柴油内燃机，汽油内燃机发展快、性能优异，但其制造工艺要求高、运行成本高，故很难取代柴油内燃机的市场。而柴油内燃机即具有结构相对简单、运行成本低的特点，但运行时噪音大，制约了其应用领域，如何克服内燃机的噪音，特别是柴油内燃机的噪音已成为诸多机构研究的课题。内燃机的噪音源至少包括以下几方面：吸排气发出的声响、燃烧爆炸声及机械传动产生的噪音。要解决噪音，需综合考虑以上几方面的问题，而目前研究最多的是排气噪音，单方面解决了排气噪音，但另一噪音源又凸显出。现有柴油机的进气口处均设有一空气过滤器，其结构包括一筒体、一设置于筒体上部的防水罩和一设在筒体内的过滤芯，而对进气所产生空气噪音均未做出降噪处理。由于柴油机的吸气为间歇式，高速吸气后的短暂停顿，空气在进气管入口处产生较大的惯性回流，引起较大噪音，这就是吸气噪音源，如何降噪就成为了大家研究的对象。

本实用新型的目的是在进气口处设计一降低间歇性空气回流产生噪音的进气消声器。

本实用新型的任务是这样实现的：一种进气消声器，包括设置在筒体上的防水罩和设置在筒体内的空气滤芯，其特征是在滤芯下方的筒体上隔设有一消音板。本结构的进气消声器在滤芯与消音板间形成一空气稳压腔，而消音板起到防空气回流的作用，在滤芯与消音板间形成一稳定的气团和运动方向，不因间歇吸气而产生空气对流噪音。

本实用新型设计合理，结构简单，制造容易，有效地改变间歇进气产生的空气噪音。

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1进气消声器结构示意图

图2图1A-A剖面图

参照图1并图2，进气消声器，包括防水罩1和空气滤芯2及筒体3，这一结构与传统空气过滤器相同，防水罩1的设置可有效地防止雨水进入，而滤芯2即可滤掉空气中的尘埃，其中在滤芯2下方的筒体3上隔设有一消音板4，消音板4上布设有成锥状的气道5，相邻气道出口8间形成圆滑曲面6，锥状气道5的进口7是出口8的2至5倍大，出口8的口径取2至4mm之间，而气道高度在20至40mm之间。当瞬间吸气时，气道5产生泄流；而间歇吸气时，进气管口9处产生的空气回流，大部分被消音板4挡住，并顺着锥状气道出口8间形成的圆滑曲面6改变方向，又与进气方向相同，补充入下次进气气流中，而在滤芯2处形成均匀的流入气流。本结构的进气消声器可适用于国标S195、S1100、S1102、S1110、S1115、S1125等型号的柴油内燃机上使用。