[实用新型]汽油、柴油车尾气处理装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车用的尾气处理装置。

目前，各种机动车辆日益增多，据测定每1000辆机动车每天排出的CO为3000kg，碳氢化合物为200-400kg，NO_x为50-150kg，另外还有大量烟尘及少量SO₂，这些有害尾气已对整个环境造成严重的污染，但是至今尚无更好的办法解决。本发明人发明的专利号为96210033．1的汽油、柴油车尾气处理箱，对解决这一问题提供了很好的方案，对机动车尾气净化有一定作用，但是在制造工艺上比较复杂，生产成本较高。

本实用新型的目的是改进本发明人上述发明的结构，使之制造更简单，生产成本更低廉，处理效果更理想。

本实用新型根据汽车尾气成份将其分为可燃和不可燃有害气体，将可燃有害气体(主要是CO和碳氢化合物)以一个夹层管再燃烧一次，排出的气体几乎全部为不可燃有害气体，再经一个气泵送入一个处理箱。因不可燃气体主要为NO_x、SO₂、CO₂，它们均为酸性氧化物，又可溶于水，那么在处理箱中加入碱性水溶液，便可吸收排出的NO_x、SO₂、CO₂气体，因CO₂气体量比较大，处理不完的CO₂气从处理箱的排气口放出。下面结合附图详细说明本实用新型的实现过程：

本实用新型由夹层管燃烧室7和处理箱10两大部分组成。汽车尾气出口与本实用新型的尾气进入管1相连，尾气进入管1连接一个夹层管燃烧室7，在夹层管燃烧室7内设有电炉丝4(电源由汽车提供)，在夹层管燃烧室7的管壁上设有一带进气活门2的进风口3；为保证进入的尾气能处理的更彻底，除利用电炉丝4再次燃烧可燃性有害气体外(主要是CO和碳气化合物)，还可在夹层管燃烧室7的管壁内侧设有氧化铜镶嵌块5、6，为的是在高温状态下进一步处理CO气体，而还原后的氧化铜在高温空气中可被氧化，所以可重复使用。在处理箱10和夹层管理燃烧室7之间的连接管9上有一气泵8，用以将从夹层管燃烧室7处理过的不可燃有害气体送入处理箱10，处理箱10里盛装有碱性水溶液12，在处理箱10上部有一尾气排放口11。

本实用新型的原理是：通过夹层燃烧室7处理掉大部分尾气中的可燃性有害气体，如CO、CH₄等和烟尘，而燃烧后生成的CO₂和尾气中的其它不可燃烧气体如NO_x、SO₂等一同进入处理箱10中，由于CO₂、NO_x、SO₂为酸性氧化物，且都可溶于水，由前面处理过的气体中绝大部分为CO₂，而NO_x和SO₂仅为一小部分，所以它们进入处理箱10后便被吸收和中和，多余的CO₂气体可从处理箱10上部的排放口11排出，处理箱10中的碱性水溶液定期可更换。

本实用新型的优点在于：结构简单，容易制造，处理效果好，而且造价便宜，易于安装，对环境保护、消除尾气污染有很好的作用，有广泛的推广应用价值。

附图说明：

附图为本实用新型的结构示意图。