[实用新型]一种交通标志牌无效
| 申请号: | 00228782.X | 申请日: | 2000-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN2438199Y | 公开(公告)日: | 2001-07-04 |
| 发明(设计)人: | 陈岳生 | 申请(专利权)人: | 陈岳生 |
| 主分类号: | G09F13/16 | 分类号: | G09F13/16 |
| 代理公司: | 广州市专利事务所 | 代理人: | 郭晓桂,曾旻辉 |
| 地址: | 528305 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通标志 | ||
本实用新型涉及一种交通标志牌。
交通标志牌是一种给后续车辆发出某种信息的警示牌,尤其是车辆因故障停车时,为避免后面快速行驶的车辆追尾,人们就会将交通标志牌放置于路面上。现有的交通标志牌或者是一片反光板或者是在板下固定一个支架。如果是一片反光板,放置时需要找一些支撑物,且不稳定。而带支架的交通标志牌体积大,重量大,携带不便,且由于支撑投影面不大,放置后稳定性也较差。
本实用新型的目的是给出一种体积小、重量轻、携带方便,放置稳定的交通标志牌。
本实用新型包括标志架和支架,支架包括固定在标志架底边两端的两个支座和支架,一个支座上并列铰接有两个水平的支脚,且铰接头与水平方向有夹角。
本实用新型可以与现有技术中的可拆式标志架结合使用,平时不用时,可以将支脚收起呈水平状,拆开标志架,水平叠放,整个标志架体积小,且重量轻,便于携带。使用时,支起标志架,转动支脚,由于支脚的铰接头与水平方向有夹角,支脚张开后斜撑在路面上,使得支撑投影面较大,提高了支撑稳定性。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视局部放大示意图。
图3是本实用新型中支脚铰接头上一种啮合齿结构示意图;
图4是图3中支脚张开时铰接头上的啮合齿结构图。
如图1所示,本实用新型包括标志架1和支架2,支架2包括固定在标志架底边两端的两个支座3和支脚4,一个支座3上并列铰接有两个水平的支脚4,且铰接头41与水平方向有夹角。本实施例中为了便于加工,将支座3加工成与水平方向有夹角,铰接头41则与支座3平行地铰接在支座3上。如图2所示,铰接在一个支座3上的两个支脚4的铰接头41上有相互啮合的齿42,这样,当转动一个支脚时,另一个支脚随之转动,结构简单,节省时间,而且能保证支脚张开后的位置固定。
如图3、图4所示:铰接头41上的齿的齿形为圆弧状,其中最简单的形式是由相连的两段半圆分别组成齿顶44和齿沟43,这样有利于增加齿的强度。而上述铰接头41上外侧的一齿沟43’的深度比其他正常齿沟43的深度浅。于是在两个支脚的齿的啮合末段会出现轻微干涉,从而使两个支脚张开后能利用这里的干涉实现定位,保证本实用新型使用时更稳定。
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