[实用新型]电助动自行车无效
| 申请号: | 00221926.3 | 申请日: | 2000-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN2443912Y | 公开(公告)日: | 2001-08-22 |
| 发明(设计)人: | 李忠田;倪宝军 | 申请(专利权)人: | 江苏天宝电子集团有限公司电动自行车厂 |
| 主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
| 代理公司: | 徐州市专利事务所 | 代理人: | 华德明 |
| 地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电助动 自行车 | ||
本实用新型涉及一种用电池助动的自行车。
公知的电助动自行车是在普通自行车的基础上增加了蓄电池、电动轮毂、控制器、调速手把、仪表盘等部件而成的。该电助动自行车的电池或者安放在斜梁上,或者安放在后衣架上,电池暴露在外面,夏季易遭日晒雨淋,冬季防寒效果差;车座为普通自行车车座,减震效果差,骑行时间长了会有不适之感。
本实用新型的目的是要提供一种电助动自行车,该自行车的电池可免遭日晒雨淋,冬季防寒效果好,而且减震效果好。
本实用新型的目的是这样实现的:该电助动自行车的车架前端连接前叉,前叉连接车把前轮,车架后端连接带电动轮毂的后轮,车架后端还通过减震器连接电池箱,车座的下部为电池箱,电池箱内置电池。
所述的车座后端还连接有小靠背。
所述的车座呈子弹头形。
本实用新型的车架后端通过减震器连接电池箱,车座的下部为电池箱,电池箱内置电池,因而电池可免遭日晒雨淋,冬季防寒效果好。而且整车的减震效果好,长时间骑行无不适之感。适合人们作为电助动交通工具使用。
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型的一个实施例的结构图。
图2是图1的俯视图。
图中1.前轮、2.前叉、3.仪表盘、4.车把、5.车架、6.护板、7.电池箱、8.电池、9.车座、10.减震器、11.小靠背、12.后轮。
在图1中,车架5前端连接带减震器的前叉2,前叉2连接车把4前轮1,车架5后端连接带电动轮毂的后轮12。车架5后端还通过减震器10连接电池箱7,使整车获得更好的减震效果。车座9的下部为电池箱7,电池箱7内置电池8,使电池8防雨防晒。
车座9后端还连接有小靠背11,便于携带儿童外出。
车架9为22″车架,重心低,老人、妇女骑行安全、方便。右手把为多功能调速手把,车把4中部装有电子嗽叭及可显示剩余电量的仪表盘。
在图2中,车座9呈子弹头形,座身宽大,可以同时携带一名儿童,长距离骑行时特别舒适。
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