[实用新型]燃油燃烧器的高压油泵

说明书

本实用新型涉及一种燃油燃烧器用的油泵。

现有国内外的燃油燃烧器，一般仅能使用可燃气体、轻质燃油(如煤油、0号柴油)或可燃轻质液体，雾化能力极其低压，故雾化程度不高，不能燃烧劣质油和废油，其原因主要是供油的油泵油压比较低(8--15kg/cm²)，从而造成了燃油燃烧器的使用成本高等缺点。

本实用新型的目的是：提供一种燃油燃烧器的高压油泵，该油泵可将供油压力提高到600kg/cm²以上，大大提高了对燃油的雾化能力，从而使燃油燃烧器能够以劣质油和废油为原料，降低了燃料成本，保护了环境。

本实用新型的技术方案是：一种燃油燃烧器的高压油泵，包括油泵本体，油泵本体上的行星式刮油泵和电机，所述行星式刮油泵的出油口设有增压泵，增压泵内设有依次连通的溢流腔、进油腔、增压腔和出油腔，溢流腔内设有溢流口，进油腔内设有增压泵进油口，出油腔内设有增压泵出油口，溢流腔和增压腔内均设有弹簧和钢球抵住进油腔，出油腔内也设有弹簧和钢球抵住增压腔，所述增压腔还设有从外侧进入的活塞杆。

本实用新型进一步的技术方案是：一种燃油燃烧器的高压油泵，包括油泵本体，油泵本体上的行星式刮油泵和电机，所述行星式刮油泵的出油口设有增压泵，增压泵内设有依次连通的溢流腔、进油腔、增压腔和出油腔，溢流腔内设有溢流口，进油腔内设有增压泵进油口，出油腔内设有增压泵出油口，溢流腔和增压腔内均设有弹簧和钢球抵住进油腔，出油腔内也设有弹簧和钢球抵住增压腔，所述增压腔还设有从外侧进入的活塞杆；所述进油腔内设有燃油分配套，燃油分配套的中心设有通孔，燃油分配套的外壁设有一圈油槽，所述增压泵进油口对准油槽，油槽上设有若干小孔与通孔连通，所述溢流腔和增压腔中的钢球分别抵在通孔的两端口。

本实用新型更详细的技术方案：一种燃油燃烧器的高压油泵，包括油泵本体，油泵本体上的行星式刮油泵和电机，所述行星式刮油泵的出油口设有增压泵，增压泵与油泵本体以平面配合固定，增压泵内设有依次连通的溢流腔、进油腔、增压腔和出油腔，溢流腔内设有溢流口，进油腔内设有增压泵进油口，出油腔内设有增压泵出油口，溢流腔和增压腔内均设有弹簧和钢球抵住进油腔，其中溢流腔中的弹簧的后端设有调压螺丝，出油腔内也设有弹簧和钢球抵住增压腔，所述增压腔还设有从外侧进入的活塞杆，活塞杆的后端穿过油泵本体抵住轴承，轴承套在电机传动轴的偏心轴上；所述进油腔内设有燃油分配套，燃油分配套的中心设有通孔，燃油分配套的外壁设有一圈油槽，所述增压泵进油口对准油槽，油槽上设有若干小孔与通孔连通，所述溢流腔和增压腔中的钢球分别抵在通孔的两端口。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型设有增压泵，能使劣质油、重油、废油高压雾化并完全燃烧，大大降低了燃烧器的燃料成本，同时也保护了环境。

2．本实用新型的自动化程度高，油压压力和流量大小调节方便，工作可靠，运行安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为刮油泵的剖面图；

图3为油泵本体的外形图。

其中：1刮油泵；2刮油泵出油口；3增压泵；4溢流腔；5增压腔；6出油腔；7增压泵出油口；8增压泵进油口；9弹簧；10钢球；11活塞杆；12轴承；13电机传动轴；14偏心轴；15调压螺丝；16溢流口；17刮油泵进油口；18电机；19油泵本体；20燃油分配套；21通孔；22油槽；23小孔；24进油腔。