[实用新型]柴油机盖

说明书

本实用新型适及一种柴油机上的零部件，尤其是一种节能、以塑代钢的柴油机盖。

已有的柴油机盖与箱体之间通过密封件固定连接时，由于柴油机盖的密封面呈平面形，与箱体平面接触，易造成接触面受力不均，尤其是两固定点的中间部位受力较小，密封程度不好，渗漏情况较为普遍，造成了能源浪费。而且目前市场上的柴油机盖都采用钢件或铸件，制造成本较高，密封性差。

本实用新型的目的是提供一种与箱体间密封性好，制造成本较低，且节能，以塑代钢的柴油机盖。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种柴油机盖，其塑料盖体的密封面呈弧形。

所述塑料盖体密封面的表面固定有凸筋。该柴油机盖可以是柴油机水箱盖、齿轮室上盖、齿轮室后盖和底盖。

由于本实用新型的密封面呈弧形，当它与箱体接触时，塑料盖体成弧形的弹性系数，使两固定点之间密封面上的压紧力均匀且增强，改善了密封性能，不易产生渗漏现象，从而也达到了节能的目的；以塑代钢更是大大降低了成本；密封面上的凸筋用于压紧密封件，使密封性能得到进一步改善。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例1的主视图；

图2是本实用新型实施例1的俯视图；

图3是本实用新型实施例1的A-A剖视图；

图4是本实用新型实施例1的后视图；

图5是本实用新型实施例2的后视图；

图6是本实用新型实施例3的后视图。

由图1、图2、图3可知，本实用新型实施例1包括有盖体1，呈弧形的密封面2，它们均由改性塑料制成。在密封面2的表面固定有一条凸筋3，见图4。该实施例是柴油机中的水箱盖。当用螺钉4把它与箱体固定时，两螺钉之间密封面上的压紧力均匀并增强，而且密封面上凸筋3嵌在密封件中，大大改善了密封性能，不易产生渗漏。

本实用新型实施例2的密封面2上固定两条凸筋3，见图5，该实施例是柴油机中的齿轮室上盖。

本实用新型实施例3的密封面2上也固定有两条凸筋3，见图6，它是柴油机中的齿轮室后盖。密封面2上也可以固定有多条凸筋3，用于压紧密封件，改善密封性能。