[实用新型]机械式电动驾车机

说明书

本实用新型涉及一种顶起货物的起重装置，主要供铁路系统维修货车箱使用的可移动机械式电动驾车机。

目前，铁路系统所使用的可移动电动驾车机有两种：一种是机械式电动驾车机，一种是液压式电动驾车机。机械式电动驾车机是在机械式千斤顶的基础上，加装变速机构和电机制成的，采用螺杆转动，螺母升降的形式，当驾车机顶起车箱的一端时，车箱与铁轨之间的角度不断增加，与螺母为一体的顶杆不能随之变化，所以螺母对螺杆不但有轴向压力，也有径向压力。由于升降行程大，径向压力随着车箱的升高而增大，固螺杆粗，摩擦转矩大、机械效率低、电机功率大、整体重、移动不方便，很少使用。液压式电动架车机，两台同时使用不易联动，特别是降时，下降速度不易控制，两台不能同步，容易发生危险。还由于漏油、故障率高、不好维修，给使用者带来诸多不便。

本实用新型的目的是：提供一种机械式电动驾车机，它具有升力大、体积小、重量轻、移动方便、使用电机功率小、节能、升降平稳。

本实用新型的技术方案是，在箱体13上安装转轴8，箱体13在支架14上可以转动一定角度，螺母6通过轴承7、轴承9、轴承10安装在箱体13上。螺杆2与螺母6相啮合，螺母6与蜗轮5为一体，蜗轮5与蜗杆3相啮合，蜗杆3通过轴承4安装在箱体13上，蜗轮16安装在蜗杆3上，蜗轮16与蜗杆17相啮合，蜗杆17通过连接套18与电机轴相连接。电机安装在箱体上。螺杆2的上端安装托板1，下端安装螺杆止转轴21，止转轴21上安装轴承，轴承在螺杆外套的轨道上滚动。螺杆外套固定在箱体上。当它顶起车箱一端时箱体随着车箱的升高而转动，以确保车箱对螺杆的压力始终沿轴向，因此可以尽量减小螺杆直径，摩擦转矩减小。螺杆止转轴上安装轴承，在螺杆升降时，由于螺杆止转产生的摩擦力减少，使机械效率大大提高，达到了升力大、体积小、重量轻、移动方便及节能的目的。

本实用新型经实用证明，它具有升力大、所用电机功率小、节能、体积小、重量轻、移动方便，具有联动和单动控制方式，联动时能自动检测两台电机的运转情况，并具有操作简单、升降平稳、安全可靠、坚固耐用的优点。

附图说明：附图1是本实用新型的结构示意图，附图2是附图1的左视图。

对照附图对本实用新型实施例做详细说明，图中14是支架，支架14上安装箱体13，箱体13上安装转轴8，及螺杆外套12。转轴8可在支架上转动。箱体13内安装有蜗杆3，蜗轮5，螺母6，蜗轮5与螺母6为一体，螺母6上安装轴承7、轴承9、轴承10圆螺母11。蜗杆3上安装轴承4及蜗轮16。蜗轮16与蜗杆17相啮合，蜗杆17通过连接套18与电机轴连接，电机19通过电机座20安装在箱体13上。螺杆2的上端安装托板1，下端安装螺杆止转轴21，止转轴21上安装轴承22。支架14上还安装有限位板15(用于控制螺杆在所需角度内转动)，控制箱23，控制箱23通过电线与电机19相连接。本实用新型使用时，把两台机械式电动架车机放到车箱一端的顶起位置，接通电源，按动E键电源指示灯点亮。再按动A键，两台电机同时转动，带动蜗杆17转动，蜗杆17带动蜗轮16转动，蜗轮16带动蜗杆3转动，蜗杆3带动蜗轮5转动。即螺母6转动，带动螺杆2升起，通过托板1把车箱一端顶起。把车箱放平时，按B键两台电机同时反转，螺杆2下降，车箱放平。单台调整时，按C键，本台电机转动，带动螺杆升起。按D键，电机反转，带动螺杆下降。