[发明专利]二冲程发动机

权利要求书

1．一种二冲程发动机，它包括曲轴箱、进气管、进气阀、气缸进气道、曲轴连杆机构、活塞、气缸，其特征是：在进气管(1)及进气阀(2)以及气缸进气道(4)与曲轴箱(10)之间设置有分隔进气装置，并在曲轴箱(10)设置有用于润滑曲轴箱(10)内运动部件的润滑装置(39)；其中，所述的分隔进气装置由与曲轴箱体紧密相连的壳体(9)、壳体(9)内的分隔进气室(3)、设置在分隔进气室(3)与曲轴箱(10)之间具有气密性隔离油气作用并可随曲轴箱(10)内气体压力变化而在此间作相应往复运动的分隔部件(11、12、13)、以及将发动机的机械运动力也传递到分隔部件(11、12、13)上并同时具有保持该分隔部件(11、12、13)的运动位置与活塞(6)的运动位置时时处于正确相对应的运动位置上的即保持分隔部件(11、12、13)正确的往复运动规律的传动装置构成；在所述结构中，进气管(1)通过进气阀(2)与分隔进气室(3)相连通，分隔进气室(3)与气缸进气道(4)相连通，曲轴箱(10)被分隔部件(11、12、13)分隔后形成一个密闭的或基本密闭的腔室。

2．根据权利要求1所述的二冲程发动机，其特征是：所述的分隔部件(11)为大致呈片状结构的部件，并在其中的一边上设制有枢轴(31)并装置在壳体(9)上或曲轴箱(10)体上或它们之间的位置上设置的枢轴座(32)上，分隔部件(11)可绕此枢轴(31)在分隔进气室(3)与曲轴箱(10)之间设定的工作行程范围内往复运动，其运动的边缘为可滑动的边缘；与分隔部件(11)相匹配的壳体(9)内设置有与该分隔部件(11)滑动边缘的形状及运动轨迹相对应构成的可相互滑动并致密接触的壳体内滑动面(19)。

3．根据权利要求2所述的二冲程发动机，其特征是：所述的分隔部件(11)的气压作用面为大致呈矩形平面形或大致呈矩形并向曲轴方向弯曲成弧形的片状结构部件，其枢轴(31)以及枢轴座(32)设置在离活塞(6)底部较远并且靠近曲柄(22)回转圆边的位置上，并且枢轴(31)的轴心线方向与曲轴主轴(23)的轴心线方向平行，与枢轴(31)轴心线垂直的气压作用面中心线位置大致处于曲轴回转中心线上两曲柄(22)之间中间的径向垂直平面上，与枢轴端相对的另一活动端边设置在靠近活塞(6)底部的位置上，该分隔部件(11)的活动端与活塞(6)处于下止点位置时对应其中的地方设计成有利于气体流动的气道结构(20)。

4．根据权利要求1所述的二冲程发动机，其特征是：所述的分隔部件(12)是一个周边固定连接装置在曲轴箱(10)与分隔进气室(3)之间的壳体(9)上或它们之间的合适位置上，其周边以内的气压作用面可随曲轴箱(10)内气压变化及传动装置的联动作用在分隔进气室(3)与曲轴箱(10)之间作相应变形式往复运动的可变形膜片式结构部件；其与传动装置相连接的位置设置在膜片周边以内的中心位置或合适位置上。

5．根据权利要求1所述的二冲程发动机，其特征是：所述的分隔部件(13)是一个其气压作用面为圆形片状结构的部件，其圆边为可滑动的边缘，与其滑动边缘相对应匹配构成的壳体(9)内滑动面(66)为圆柱形的滑动面。

6．根据权利要求1-5中任一权利要求所述的二冲程发动机，其特征是：所述的传动装置是由偏心轮(36)、偏心轮连杆(37)构成的偏心轮机构；该偏心轮机构是设置在曲轴箱(10)内曲柄(22)外侧面与曲轴主轴(23)相结合的位置上或曲轴箱(10)内曲轴合适的位置上的并以曲轴主轴(23)圆心为回转中心的结构部件；其中，该偏心轮(36)的几何圆形边缘的轴向外表面是一个圆柱形光滑面结构形式的边缘，所述的偏心轮连杆(37)连接于分隔部件(11、12、13)与偏心轮(36)之间，该偏心轮连杆(37)一端与分隔部件(11、12、13)传动性相连接，另一端为一个与偏心轮(36)的圆形边缘相匹配并装置于其上构成转动副结构的圆环形滑孔。